BMW Série 4 Défaillance de la transmission : Symptômes et solutions

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les BMW. En fait, j'ai vécu quelque chose de similaire avec ma BMW 2 Series 2020 l'année dernière. Ces symptômes de transmission me semblent très familiers, j'avais les mêmes voyants d'avertissement et les mêmes problèmes de changement de vitesse. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câblage défectueuse au module de contrôle de la transmission. Le mécanicien a trouvé un faisceau de câbles endommagé qui causait des problèmes de connexion intermittents. Il l'a réparé pour environ 95 euros, principalement des frais de main-d'œuvre pour le diagnostic et le remplacement de la connexion. Avant de tirer des conclusions hâtives sur la pression d'huile du radiateur, il serait utile de savoir : Quel est le kilométrage de votre série 4 ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Y a-t-il d'autres messages d'avertissement sur le tableau de bord ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous orienter dans la bonne direction en me basant sur mon expérience !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! Ma Série 4 a 5387 km et vient de passer son dernier entretien. Le problème a commencé assez soudainement, je conduisais normalement un jour et le lendemain matin, tous ces symptômes sont apparus en même temps. Aucun autre voyant d'avertissement en dehors de la transmission et du contrôle du moteur. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience avec le problème du faisceau de câbles. C'est en fait un soulagement d'entendre qu'il pourrait s'agir de quelque chose de relativement simple comme ça plutôt que d'un problème de transmission majeur. J'espère avoir de la chance comme vous avec une solution simple ! Votre BMW a-t-elle affiché des codes d'erreur spécifiques lorsque vous l'avez fait scanner ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre série 4. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai eu une situation très similaire avec l'apparition soudaine de ces problèmes. Quand j'ai fait scanner ma série 2, il y avait les codes d'erreur P0700 (dysfonctionnement du système de contrôle de la transmission) et P0715 (circuit du capteur de vitesse d'entrée/turbine). Le fait que le vôtre ait démarré soudainement comme le mien, et avec un kilométrage aussi faible, me rend encore plus convaincu qu'il pourrait s'agir d'un problème électrique plutôt que mécanique. Lorsque mon problème de faisceau électrique s'est produit, j'avais environ 6000 KM au compteur, ce qui est assez proche de votre kilométrage. Un petit conseil cependant : faites-le vérifier rapidement ! Au départ, j'ai continué à rouler en mode "limp" pendant quelques jours (mauvaise idée, je sais), ce qui aurait pu causer davantage de dégâts. La vôtre étant encore plus récente que la mienne, cela vaut vraiment la peine de faire un bon diagnostic. La bonne nouvelle, c'est que s'il s'agit simplement d'un problème de câblage, comme c'était le cas pour le mien, il est généralement couvert par la garantie. Je vous invite à me faire part de ce que vous découvrirez lorsque vous ferez examiner votre véhicule. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème. Ces nouvelles BMW peuvent être assez sensibles aux gremlins électriques, mais en général, ils ne sont pas trop graves lorsqu'ils sont détectés tôt.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations, c'est super utile ! Ces codes d'erreur que vous avez mentionnés me donnent l'espoir que mon problème pourrait être similaire au vôtre. Je vais certainement le faire vérifier immédiatement au lieu de risquer des dommages supplémentaires. Vous avez raison de ne pas trop le conduire dans cet état. En fait, j'ai déjà appelé mon concessionnaire BMW et j'ai réservé pour demain matin. Croisons les doigts pour que ce ne soit qu'un problème de câblage comme le vôtre ! Je suis vraiment content d'avoir posté ici, vous m'avez épargné beaucoup d'inquiétudes concernant d'éventuels problèmes majeurs de transmission. Je ferai certainement une mise à jour une fois que je saurai ce qui se passe. Merci encore d'avoir partagé votre expérience et l'avertissement de ne pas le conduire trop longtemps en mode mou !

(Traduit de l'Anglaise)