BMW Série 4 - Capteur de batterie et mystère de la batterie morte

Bonjour à tous ! J'ai effectivement eu affaire à quelque chose de très similaire sur ma BMW Série 3 2015 le mois dernier. Les symptômes étaient exactement ce que vous décrivez, des voyants d'avertissement, des démarrages difficiles et ces avertissements de décharge ennuyeux. Il s'est avéré que mon capteur de batterie était effectivement défectueux. Je l'ai fait vérifier au garage, qui a confirmé que la batterie elle-même était toujours en bon état. Le capteur défectueux transmettait des données erronées au système informatique de la voiture, ce qui provoquait tous ces avertissements et ces problèmes de démarrage. Dans mon cas, il a fallu remplacer à la fois le capteur et son faisceau de câbles, car il y avait de la corrosion. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais ce n'est certainement pas quelque chose qu'il faut ignorer, car cela peut entraîner des problèmes plus importants au niveau du système électrique. La réparation a tout réglé : plus de témoins lumineux, la voiture démarre parfaitement et tous les systèmes électriques fonctionnent désormais normalement. Assurez-vous que la personne chargée de la vérification utilise un équipement de diagnostic approprié, spécifique à l'électronique BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, car cela ressemble exactement à ce à quoi je fais face. Je suis soulagé d'apprendre qu'il ne s'agissait pas d'un problème plus grave dans votre cas. Vous souvenez-vous du montant approximatif du remplacement du capteur et du faisceau ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. J'ai payé exactement 315 € pour le remplacement du capteur et la main d'œuvre, et je peux vous dire que c'était de l'argent bien dépensé ! Le mécanicien a fait un travail minutieux avec le capteur de batterie, et je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis. Elle fonctionne comme un charme, plus de voyants lumineux, plus de difficultés à démarrer le matin, et tous les systèmes électriques fonctionnent parfaitement. Le tableau de bord est enfin débarrassé de ces ennuyeux avertissements de décharge de la batterie. Même mes phares ont retrouvé leur luminosité normale. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer mon véhicule quand je l'ai fait, car le mécanicien m'a dit que si je ne l'avais pas fait, cela aurait pu causer des problèmes avec d'autres composants électriques. Honnêtement, c'était un tel soulagement d'avoir été correctement diagnostiqué et réparé. La voiture est comme neuve ! Assurez-vous que la personne qui travaille sur votre voiture connaît bien les systèmes électriques des BMW, cela fait une énorme différence pour une réparation correcte du premier coup.

(Traduit de l'Anglaise)

Je reviens de chez le garagiste et je suis très content d'avoir suivi vos conseils ! La réparation s'est déroulée sans problème, et il s'est avéré que vous aviez raison sur le fait que le capteur était le coupable. Ma facture s'est élevée à environ 300 euros pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui est assez proche de ce que vous avez payé. Le mécanicien que j'ai trouvé était génial, il connaissait vraiment l'électronique BMW. Il m'a montré l'ancien capteur et m'a expliqué comment il donnait de fausses indications au système. J'ai tout réparé en deux heures environ, et quelle différence ! La voiture démarre instantanément maintenant, plus de lumières vacillantes ou de messages d'avertissement. Je n'arrive pas à croire que j'étais si stressé à ce sujet ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a permis de savoir exactement à quoi m'attendre et m'a donné confiance pour régler le problème. Espérons que nos deux BMW resteront sans problème pendant un bon bout de temps !

(Traduit de l'Anglaise)