BMW Série 4 bloquée en mode "Limp", pas de réponse de la puissance

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 2013 l'hiver dernier. Les symptômes étaient exactement ceux que vous décrivez, une réponse lente, un ralenti élevé et ce mode mou ennuyeux. Il s'est avéré que mon module de pédale d'accélérateur était défaillant, ce qui causait des problèmes de communication avec l'unité de commande des gaz. Je l'ai fait diagnostiquer dans un garage et ils ont trouvé des signaux corrompus provenant du capteur de pédale. Ce n'était pas seulement une simple réparation, ils ont dû remplacer l'ensemble du module de pédale. Les composants électroniques à l'intérieur de la pédale étaient grillés, ce qui n'est apparemment pas si rare sur ces modèles. C'était définitivement un problème grave qui nécessitait une attention immédiate car il affecte la conduite et la sécurité de base. Dans mon cas, la voiture est devenue à peine conduisible quelques jours après les premiers symptômes. D'après votre description, je suis assez sûr que vous rencontrez le même problème. Mon conseil ? Ne la conduisez pas plus que nécessaire et faites-la vérifier rapidement. Le papillon des gaz pourrait en être la cause, mais demandez-leur également de vérifier le module de pédale. Ces symptômes sont trop similaires pour être ignorés.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du module de pédale ! C'est en fait une information très utile car je n'avais aucune idée que le capteur de pédale pouvait causer ces problèmes. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils l'ont réparé, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous aider à mettre à jour ce qui s'est passé après ma première réponse. Je l'ai emmenée chez le mécanicien et ils ont découvert que ce fichu papillon des gaz était la cause du problème. Je l'ai fait réparer et j'ai aussi dû m'occuper du module de la pédale d'accélérateur qui faisait des siennes. La facture s'est élevée à 265€ pour la réparation de l'électronique du module de la pédale. Je dois dire que depuis qu'il a été réparé, ma BMW fonctionne comme un rêve ! Il n'y a plus de mode limp ennuyeux ou de réponse lente, c'est de nouveau la conduite douce qu'elle devrait être. Cela fait plusieurs mois maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème. La réponse de la pédale est parfaite, la vitesse de ralenti est normale et le voyant de contrôle du moteur n'a pas refait son apparition. Honnêtement, cela valait la peine de le faire diagnostiquer et réparer correctement. Parfois, ces gremlins électroniques sont difficiles à cerner, mais une fois qu'ils sont résolus, tout va bien. Si vous avez encore des problèmes avec le vôtre, je vous recommande vivement de le faire vérifier, il ressemble exactement à ce que j'ai vécu, et la solution n'est pas aussi effrayante qu'il n'y paraît !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires utiles ! Je voulais vous tenir au courant de ce qui s'est passé. J'ai emmené la voiture chez le mécanicien hier, et wow, vous aviez raison de vérifier à la fois le papillon des gaz et le module de pédale. Il s'avère que mon papillon des gaz faisait des siennes, comme je le pensais, mais ils ont également trouvé des problèmes avec le câblage qui y était connecté. Le mécanicien a été assez direct cette fois-ci. Ils m'ont montré les pièces défectueuses et m'ont tout expliqué clairement. J'ai tout réparé pour environ 350 €, ce qui n'était pas aussi grave que je le craignais. La meilleure partie ? Ma voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de réponse lente, plus de voyant de contrôle du moteur et le régime de ralenti est revenu à la normale. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant d'y aller. Avoir une idée de ce à quoi m'attendre a rendu toute l'expérience moins stressante. C'est un tel soulagement de retrouver ma voiture à son état normal. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction avec ça !

(Traduit de l'Anglaise)