patriciabeck1
BMW Série 4 : fonctionnement irrégulier et problèmes de Valvetronic ?
Tremblements au ralenti
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Faible consommation de carburant
Accélération par à-coups
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé cette expérience ! Je suis heureux que vous ayez réussi à régler le problème. Pourriez-vous me dire combien la réparation vous a coûté au final ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis la réparation, en espérant avoir une idée de ce que je pourrais rencontrer ici. J'ai été très stressé par cette situation, donc toute information supplémentaire serait très utile !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous annoncer que depuis que j'ai réparé le problème Valvetronic, ma voiture fonctionne à merveille ! La facture totale s'est élevée à 575 € pour l'ensemble des travaux de réparation, qui couvraient à la fois les pièces et la main-d'œuvre, y compris la procédure de rodage essentielle que j'ai mentionnée auparavant. Honnêtement, même si ce n'était pas bon marché, cela en valait vraiment la peine compte tenu de la fluidité avec laquelle tout fonctionne maintenant. Le meilleur dans tout ça ? Je n'ai pas eu un seul problème lié depuis la réparation. Le ralenti irrégulier a complètement disparu, l'accélération est à nouveau fluide et ma consommation de carburant est revenue à la normale. Mon mécanicien savait vraiment ce qu'il faisait avec ces systèmes Valvetronic, cela a fait toute la différence. Ne vous inquiétez pas trop à ce sujet. Une fois le problème correctement résolu, ces systèmes sont en fait assez fiables. Assurez-vous simplement de faire appel à quelqu'un qui connaît vraiment les BMW pour faire le travail. Croyez-moi, je sais exactement ce que vous ressentez en ce moment, mais il y a certainement de la lumière au bout du tunnel ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations, je serai heureux de vous aider !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! J'ai fait réparer ma voiture la semaine dernière et je voulais mettre tout le monde au courant. Il s'avère que vous aviez raison, c'était bien le système Valvetronic. J'ai trouvé un très bon mécanicien spécialisé dans les BMW, et ils ont tout réglé. La facture finale est un peu plus élevée que la vôtre, environ 650 €, mais ils ont aussi trouvé et réglé quelques problèmes mineurs pendant qu'ils étaient à l'œuvre. Le plus beau, c'est la façon dont la voiture fonctionne maintenant, c'est comme le jour et la nuit ! Il n'y a plus de bégaiements, le moteur est super doux et je ne gaspille plus d'argent en carburant. Le mécanicien a fait un travail fantastique en expliquant tout ce qu'il faisait, ce qui m'a permis de me sentir beaucoup mieux dans cette situation. Ils m'ont même montré les vieilles pièces et expliqué pourquoi elles étaient défectueuses. J'apprécie vraiment l'aide et les conseils de chacun. Parfois, il est bon de savoir que l'on n'est pas seul à faire face à ces problèmes de voiture ! Et oui, vous avez raison, avoir le bon mécanicien fait vraiment toute la différence. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! J'ai eu exactement les mêmes symptômes avec ma BMW 335i 2012 l'été dernier. J'ai d'abord pensé que c'était quelque chose de mineur, mais le diagnostic a confirmé qu'il s'agissait bien d'un problème Valvetronic. Le mécanisme qui contrôle la levée de soupape ne fonctionnait pas correctement, provoquant exactement les symptômes que vous avez décrits, un ralenti irrégulier, des hésitations lors de l'accélération et une consommation de carburant terrible. Je l'ai amené chez mon mécanicien de confiance, spécialisé dans les voitures allemandes. Le servomoteur Valvetronic était tombé en panne et devait être remplacé. Ils ont également dû effectuer une procédure de rodage complète après l'installation des nouvelles pièces pour s'assurer que tout était correctement calibré. Ce n'était certainement pas une solution rapide, j'ai eu ma voiture dans l'atelier pendant environ trois jours. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez laisser sans surveillance car cela peut entraîner des problèmes de moteur plus graves par la suite. Assurez-vous que la personne qui travaille dessus a de l'expérience avec les systèmes Valvetronic de BMW et un équipement de diagnostic approprié. Les symptômes que vous décrivez sont des pannes Valvetronic classiques, et cela nécessite une attention particulière. Juste mon avis basé sur mon expérience.
(Traduit de l'Anglaise)