BMW Série 3 Problème de symbole de clé : EWS System Failure Aide

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 de 1998 (la voiture précédente était aussi une Série 3). J'ai un peu d'expérience dans la réparation des voitures, principalement dans l'entretien de base. J'ai eu exactement les mêmes symptômes, le symbole de la clé s'allumant et des problèmes de démarrage. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une unité de contrôle EWS (système d'immobilisation électronique) défectueuse. La réparation m'a coûté environ 1 000 euros, mais elle a permis de résoudre complètement le problème. Avant de tirer des conclusions hâtives sur le capteur à effet Hall, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Le moteur tourne-t-il à la manivelle ? Y a-t-il d'autres témoins lumineux ? Avez-vous essayé d'utiliser votre clé de secours ? Ces informations vous aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Ma voiture a 50698 KM au compteur et a été révisée le mois dernier. Le moteur tourne mais s'arrête immédiatement. Il n'y a pas d'autres voyants d'avertissement, à l'exception de cet ennuyeux symbole de clé. J'ai essayé les deux clés avec le même résultat. J'ai même essayé de changer la pile du porte-clés en pensant que cela pouvait être le cas, mais sans succès. J'espérais que ce ne serait pas l'unité EWS car elle est assez chère à remplacer. Je vais devoir me résoudre à le faire vérifier par un professionnel. Pourriez-vous nous dire quels outils de diagnostic votre mécanicien a utilisés pour confirmer qu'il s'agissait bien de l'EWS ? Je veux m'assurer qu'ils feront un contrôle approfondi lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour les informations complémentaires. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai connu avec ma BMW. Ma voiture avait environ 45 000 km lorsque le problème s'est produit, soit un kilométrage assez similaire au vôtre. Le mécanicien a utilisé un système de diagnostic BMW professionnel pour identifier le problème de l'EWS. Il a d'abord vérifié la communication du transpondeur de la clé à l'aide de son testeur, puis il a testé l'unité EWS elle-même. Le diagnostic a montré que l'EWS ne communiquait plus correctement avec les clés, même si les deux clés étaient physiquement en bon état. J'ai d'abord espéré qu'il s'agissait de quelque chose de plus simple, car croyez-moi, le coût de la réparation ne m'enchantait guère ! Mais après l'avoir fait réparer, la voiture fonctionne parfaitement depuis deux ans. Depuis, aucun problème de démarrage ou de voyant lumineux n'est survenu. Un petit conseil cependant : pendant que vous le faites vérifier, demandez-leur d'examiner également l'anneau de lecture de la clé autour du cylindre d'allumage. Parfois, cela peut provoquer des symptômes similaires et c'est une réparation beaucoup moins coûteuse. Mon mécanicien a d'abord vérifié ce point avant de procéder au remplacement de l'EWS. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule. Je croise les doigts pour que ce soit moins coûteux que ce que j'ai eu à faire !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations utiles ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de tout expliquer en détail. C'est un excellent conseil de vérifier l'anneau du lecteur de clé, je n'avais même pas pensé à cette possibilité. Je viens de prendre rendez-vous avec un spécialiste BMW pour la semaine prochaine, et je ne manquerai pas de leur parler de l'unité EWS et du porte-clés. Il est en fait rassurant d'entendre que votre voiture fonctionne parfaitement depuis deux ans après la réparation. Même si le coût potentiel me rend nerveux, je sais au moins qu'il y a probablement une bonne solution. Je m'assurerai qu'ils utilisent leur système de diagnostic pour tout vérifier avant de remplacer des pièces. Je posterai probablement une mise à jour une fois que j'aurai réglé le problème, cela pourrait aider d'autres propriétaires de BMW qui ont des problèmes similaires. Merci encore d'avoir partagé votre expérience !

(Traduit de l'Anglaise)