BMW Série 3 Diesel - Défaillances multiples des systèmes, besoin d'aide

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 diesel 2002 (j'avais un peu d'expérience sur les BMW, surtout en matière d'entretien de base). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. La mienne mettait une éternité à démarrer, elle était lente et les systèmes s'arrêtaient sans crier gare. Il s'est avéré que c'était juste un relais principal défectueux, pas l'ECU heureusement ! Le mécanicien de mon atelier habituel l'a diagnostiqué rapidement et la réparation a été relativement simple. Cela m'a coûté environ 120 euros au total, ce qui est bien mieux que de remplacer l'ECU. Avant de pouvoir vous aider plus précisément, quel est le modèle exact de votre série 3 (318d, 320d, etc.) ? Par ailleurs, quels sont les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Cela permettrait de confirmer si vous avez le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma 320d présente ces symptômes depuis environ une semaine maintenant. Je viens de la faire réviser le mois dernier à 143 236 km, et tout allait bien jusqu'à ce que ces problèmes commencent à apparaître. J'ai oublié de le mentionner plus tôt, mais je reçois aussi de temps en temps un voyant d'avertissement de batterie. Je suis soulagé d'apprendre qu'il pourrait s'agir simplement d'un problème de relais plutôt que de l'ECU, ce serait certainement plus facile pour le portefeuille ! Je vais vérifier ces codes d'erreur et je vous recontacterai. Votre problème de relais s'est-il accompagné de voyants d'avertissement sur le tableau de bord ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, j'ai eu des voyants d'avertissement avec ma Série 5, y compris ce voyant d'avertissement de batterie embêtant que vous avez mentionné ! En fait, c'est l'une des choses qui ont fait que mon mécanicien a soupçonné le relais en premier lieu. En regardant ce que vous venez de partager, cela ressemble encore plus à ce que j'ai vécu, d'autant plus que vous avez mentionné qu'il a démarré soudainement après avoir été en bon état après l'entretien. Le mien a fait exactement la même chose, fonctionnait parfaitement après un entretien, puis bam, tous ces problèmes ont commencé à apparaître environ deux semaines plus tard. Le voyant d'avertissement de la batterie est vraiment intéressant car c'est exactement ce qui m'a dérouté au début, j'ai d'abord pensé que c'était un problème de batterie et je l'ai même fait tester, mais la batterie était parfaitement bien. Le relais principal peut provoquer ces étranges problèmes électriques car il se situe essentiellement au milieu entre votre batterie et divers systèmes électriques. Une chose rapide que vous pouvez essayer avant d'aller chez le mécanicien, écoutez attentivement lorsque vous tournez la clé en première position (avant de démarrer). Si vous entendez un clic faible ou incohérent, c'est un autre signe que cela pourrait être le relais. C'est ce que j'ai remarqué dans le mien juste avant de le faire réparer. Faites-moi savoir ces codes d'erreur lorsque vous les recevez, j'ai toujours mon ancien rapport de diagnostic quelque part et je peux les comparer. Mais honnêtement, il semble de plus en plus que nous ayons eu le même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je viens de sortir pour vérifier le bruit de cliquetis que vous avez mentionné, et en effet, j'entends exactement ce que vous avez décrit, c'est plus comme un cliquetis faible et inconsistant que le cliquetis solide habituel auquel je suis habitué. C'est vraiment soulageant d'entendre que cela pourrait être quelque chose d'aussi simple qu'un relais. Je viens de sortir les codes d'erreur : P0685 et P0687. Il semble qu'ils soient liés au circuit principal du relais, ce qui correspond tout à fait à ce que vous décrivez. Je pense que je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien demain et mentionner spécifiquement le problème du relais. Vous m'avez probablement épargné une tonne de soucis et d'argent, je redoutais déjà d'avoir à remplacer l'ECU ! Je vous tiendrai au courant. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider à résoudre ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)