BMW Série 3 Défaillance du système de clapets d'échappement, solutions ?

Salut ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 4 2016 l'année dernière. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais les systèmes d'échappement ne sont pas mon point fort. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai eu. Mon échappement est devenu très bruyant de nulle part et les volets ont complètement cessé de répondre. Je l'ai fait vérifier dans mon atelier et oui, l'actionneur du volet d'échappement était complètement mort. Ils ont remplacé l'actionneur et reprogrammé le système, ce qui m'a coûté environ 190 euros au total. La voiture fonctionne parfaitement depuis lors. Quel est votre kilométrage actuel et avez-vous remarqué d'autres sons inhabituels ou messages d'avertissement ? Ces informations aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai parcouru 90 546 km et je viens de faire faire mon entretien. Je n'ai pas remarqué d'autres sons ou messages étranges en dehors du voyant de contrôle du moteur. C'est bon à savoir que cela pourrait être juste l'actionneur, le coût de la réparation semble bien meilleur que ce que je craignais ! Avez-vous dû attendre longtemps pour que les pièces arrivent lorsque vous avez fait réparer la vôtre ? J'espère régler ce problème bientôt car le bruit de l'échappement commence à gêner mes voisins lors de mes démarrages matinaux.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux d'avoir pu vous aider à vous rassurer sur les coûts potentiels. Pour ma réparation, la situation des pièces était en fait assez simple, mon atelier avait l'actionneur en stock car c'est apparemment un problème courant avec nos BMW. Mais j'ai entendu dire par d'autres que les délais d'attente peuvent être d'environ 3 à 5 jours s'ils doivent le commander. Juste un petit conseil cependant, puisque vous avez mentionné que vous venez de faire faire votre entretien, vérifiez peut-être avec eux s'ils ont remarqué quelque chose pendant l'entretien ? Parfois, ces problèmes commencent à apparaître juste après un entretien si quelque chose a été perturbé pendant le travail. Dans mon cas, j'ai remarqué le problème environ un mois après mon entretien régulier, et avec le recul, l'échappement devenait probablement progressivement plus fort avant de tomber en panne complètement. Le bruit de démarrage à froid que vous avez mentionné est exactement ce que j'ai également ressenti. Le mien était particulièrement mauvais le matin, et oui, mes voisins n'étaient pas trop contents non plus ! Croyez-moi, une fois l'actionneur réparé, il reviendra à la normale. La réparation elle-même n'a pris qu'environ 2 heures à l'atelier, donc ce n'est pas un travail énorme. Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous aurez réglé le problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! Je viens d'appeler mon atelier et vous avez absolument raison, ils ont en fait l'actionneur en stock et peuvent me recevoir demain matin. Ils ont mentionné qu'ils avaient remarqué que les volets d'échappement étaient un peu lents lors de mon récent entretien, mais ce n'était pas assez grave pour le signaler à ce moment-là. Je suppose que cela a empiré assez rapidement après cela. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre calendrier de réparation et votre expérience. Cela m'a définitivement rassuré sur tout cela, surtout en sachant que c'est une solution relativement rapide. Le temps de réparation de 2 heures correspond également parfaitement à mon emploi du temps. Je publierai une mise à jour une fois que tout sera réglé, mais je me sens beaucoup plus confiant maintenant en sachant qu'il s'agit d'un problème courant avec une solution simple. Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)