BMW Série 3 Défaillance du capteur AUC causant des problèmes d'odeur et de ventilateur

J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW Série 5 diesel 2005 l'été dernier. Le capteur AUC a complètement cessé de fonctionner alors que j'étais coincé dans un embouteillage. Des fumées assez désagréables sortaient des bouches d'aération et la soufflerie ne fonctionnait plus non plus. Je l'ai emmené chez mon mécanicien habituel, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion corrodée entre le capteur et le faisceau de câbles principal. De l'humidité s'y était infiltrée au fil du temps. Il a fallu remplacer le capteur et une partie du câblage. Ce n'est pas une réparation très coûteuse, mais elle nécessitait une attention immédiate, car ces fumées peuvent être dangereuses. La réparation a duré environ 3 heures. Ils ont nettoyé toute la zone et appliqué un revêtement protecteur pour éviter toute corrosion future. Je n'ai pas eu de problème depuis. Si vous présentez les mêmes symptômes, n'attendez pas trop longtemps pour réparer. Ce n'est pas un problème dont on peut s'accommoder, surtout avec un moteur diesel. Faites inspecter l'ensemble du système de contrôle de la ventilation pendant que vous y êtes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est très utile de savoir qu'il s'agissait d'une connexion corrodée dans votre cas. Le mien présente des symptômes à peu près identiques. Je suis vraiment heureux d'apprendre que votre problème a été résolu correctement, c'est une tranquillité d'esprit de savoir que c'est réparable ! Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des travaux ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes de ventilation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste faire un suivi, j'ai suivi ton conseil et je l'ai fait vérifier. Tu avais raison de ne pas attendre trop longtemps ! Le mécanicien a trouvé le même problème, il s'agissait juste d'un câble de connexion défectueux au capteur AUC. La réparation ne m'a coûté que 95 €, ce qui est bien moins que ce que je craignais. Le plus beau, c'est que tout fonctionne parfaitement maintenant. Il n'y a plus de fumée désagréable qui sort des bouches d'aération lorsque je suis coincé dans les embouteillages, et la soufflerie est revenue à la normale. Cela fait environ trois semaines que la réparation a été effectuée, et il n'y a eu aucun problème de ventilation bizarre. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis ça à plus tard, vous aviez raison de dire qu'il ne faut pas ignorer ce genre de problèmes, surtout sur ces vieilles BMW. Le mécanicien a aussi bien nettoyé et vérifié tout ce qui était là, comme vous l'avez dit. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a permis de savoir exactement à quoi m'attendre !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci de m'avoir fait savoir comment ça s'est passé ! En fait, je viens de faire réparer le mien la semaine dernière aussi. Cette fois, j'ai fait appel à un nouveau mécanicien, quelle différence ! Ils ont été très minutieux et ont découvert que c'était exactement le même problème. Le plus drôle, c'est que j'étais paniqué en pensant que cela coûterait une fortune, mais finalement, cela s'est avéré vraiment raisonnable. Il suffisait juste de nettoyer les connexions et de remplacer une petite pièce. Le tout a pris environ deux heures, et le meilleur ? Plus d'odeurs bizarres ni de problèmes de ventilation ! Le mécanicien m'a expliqué tout ce qu'il a fait, ce qui était rafraîchissant après ma dernière expérience. Ils m'ont même montré à quoi faire attention à l'avenir. La voiture fonctionne comme un rêve maintenant, c'est agréable d'avoir à nouveau de l'air frais quand je suis coincé dans les embouteillages ! Merci encore de m'avoir aidé à éviter que cela ne devienne un problème plus grave qu'il ne le fallait. Parfois, ces vieilles BMW ont juste besoin d'un peu d'attention !

(Traduit de l'Anglaise)