BMW Série 3 Avertissement DPF : Alerte à la fumée et à la perte de puissance

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 520d 2020 l'année dernière. Le capteur de contre-pression d'échappement présentait les mêmes symptômes, l'avertissement DPF, le manque de puissance et cet échappement fumé caractéristique. J'ai d'abord pensé à un DPF bloqué, mais il s'est avéré que le capteur lui-même était défectueux, donnant des lectures incorrectes à l'ECU. La voiture se mettait alors en mode "limp" par mesure de protection. Le capteur était corrodé et devait être remplacé. Le travail n'était pas trop complexe, le capteur a été remplacé et le système a été réinitialisé. Le mécanicien a également nettoyé les connexions du capteur DPF. Pas de souci pour le DPF lui-même, qui fonctionnait normalement. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement, il n'y a plus d'avertissements, la puissance est rétablie et les gaz d'échappement sont propres. Je vous conseille toutefois de faire vérifier votre véhicule rapidement, car un fonctionnement trop long avec ces symptômes n'est pas très bon pour le moteur. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce que je vis. Je suis soulagé qu'il ne s'agisse que du capteur et non de l'ensemble du DPF. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, je suis curieux de savoir si vous avez eu des problèmes similaires depuis que vous avez fait réparer votre véhicule.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. Oui, j'ai tout réglé, le remplacement du capteur de contre-pression d'échappement m'a coûté 245 €. Pour être honnête, c'était un soulagement que ce ne soit pas quelque chose de plus sérieux comme un remplacement complet du DPF ! Et la meilleure nouvelle ? Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation. Pas un seul voyant, pas de fumée, et le moteur fonctionne comme un rêve. Ma 520d est redevenue comme avant, douce et puissante, comme il se doit. Le mécanicien a expliqué que ces capteurs peuvent être corrodés ou simplement s'user avec le temps, donnant de fausses indications. Une fois le capteur remplacé et le système réinitialisé, tout est rentré dans l'ordre. Croyez-moi, je sais à quel point ces symptômes peuvent être inquiétants, mais si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré, la solution est relativement simple. Tenez-nous au courant de l'évolution de votre voiture !

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste mettre tout le monde au courant. J'ai finalement fait vérifier ma voiture aujourd'hui, et vous n'allez pas le croire, c'était exactement ce que vous avez décrit ! Un capteur défectueux était à l'origine de tout le drame. Le mécanicien a été très minutieux et a immédiatement repéré le problème. Ils m'ont montré le capteur corrodé et m'ont expliqué comment il perturbait les relevés. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, environ 300 $ avec la main-d'œuvre, mais cela en valait vraiment la peine pour que ma voiture fonctionne à nouveau correctement. Ma BMW fonctionne comme neuve maintenant, plus de voyants d'avertissement, la fumée a disparu et la puissance est revenue à la normale. Quel soulagement que ce ne soit pas tout le système DPF qui ait besoin d'être remplacé. Merci encore pour votre aide, cela m'a évité beaucoup de soucis et probablement aussi de l'argent en m'orientant dans la bonne direction. C'est toujours bon d'avoir des nouvelles de quelqu'un qui a vécu la même chose !

(Traduit de l'Anglaise)