GusPfei
BMW Série 3 année 2008 Diesel : le témoin de contrôle du moteur clignote, mémoire de défauts pleine, visite à l'atelier nécessaire
Moteur instable
Le moteur s'arrête de lui-même
La voiture ne démarre pas
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Perte de puissance du moteur
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
Défaut stocké
(Traduit de l'Allemande)
4 commentaire(s)
Hé, on dirait vraiment que tu as vécu la même chose. Système d'injection, hein ? C'est aussi une idée, je n'y aurais pas pensé tout de suite. Est-ce que tu te souviens de ce que t'a coûté la visite chez le mécanicien ? Et est-ce qu'un autre problème est apparu depuis avec la voiture, ou est-ce que tout fonctionne à nouveau correctement ? Penses-tu que cela pourrait aussi être le cas pour ma 3 ? Merci à toi !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, c'est vrai, la situation était assez similaire ! Après être allé chez le mécanicien, le problème de dysfonctionnement de la commande du moteur a enfin pu être résolu. C'était le composant concerné qui était défectueux. La réparation m'a coûté 625 € au total, ce qui n'est pas donné, mais depuis, tout est rentré dans l'ordre. Pour ta série 3, il se peut bien sûr qu'il s'agisse de quelque chose de similaire, mais seul un professionnel peut le dire avec certitude. Mais jusqu'à présent, ma voiture tourne à nouveau rond et il n'y a pas eu d'autres incidents. J'espère que cela t'aidera un peu et que tu pourras bientôt remettre ta voiture en état de marche ! Bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, oh mon dieu, cela semble être beaucoup de travail et surtout très cher. Mais bon, si elle fonctionne à nouveau et qu'aucun autre problème ne survient, cela vaut la peine d'investir. C'est très rassurant d'entendre que ta voiture fonctionne à nouveau correctement. Je vais aussi parler au mécanicien du système d'injection, c'est peut-être ça le problème. Ton expérience m'aide vraiment. Merci beaucoup pour ton aide !
(Traduit de l'Allemande)
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Hé, j'ai récemment eu exactement les mêmes problèmes avec ma BMW Série 5, année 2011. Le témoin de contrôle du moteur clignote comme le tien, le moteur tournait de manière irrégulière et parfois il ne voulait même pas démarrer. Je connais donc très bien ce problème. Chez le mécanicien, ils ont découvert qu'il y avait un problème avec le système d'injection. Il a fallu pas mal de travail pour tout remettre en ordre, mais ce n'était pas une catastrophe. C'était un peu énervant, mais maintenant, tout fonctionne bien. J'espère que cela t'aidera un peu. Bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)