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SommerMarc

BMW Série 3 Alarme morte, problème de sirène commun à résoudre

Dysfonctionnements du système d'alarme

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Défaut stocké

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW Série 3 diesel 2010. Le système d'alarme a soudainement cessé de fonctionner, pas de bip lors du verrouillage/déverrouillage, et le système lui-même ne fonctionne pas du tout. Les codes d'erreur confirment qu'il y a un problème. Je pense qu'il s'agit d'un défaut de communication de la sirène. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ? Qu'a trouvé votre mécanicien et comment a-t-il résolu le problème ? Je suis à la recherche d'expériences réelles avant de me rendre à l'atelier. Merci d'avance pour toute information !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


HellaSchmidt

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les BMW car j'ai eu un problème d'alarme similaire sur ma BMW Série 5 diesel 2008 l'année dernière. Ma voiture présentait exactement les mêmes symptômes, pas de bip, système d'alarme complètement éteint. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance et ils ont trouvé une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles de l'alarme. En fait, certains câbles s'étaient corrodés au fil du temps et n'établissaient plus un contact correct. La réparation n'a pas été trop compliquée, ils ont remplacé les connexions endommagées et reprogrammé le système. Cela m'a coûté 95 euros au total. Avant de vous rendre dans un atelier, pourriez-vous nous dire si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques ? Par ailleurs, quel est le modèle exact de votre série 3 (320d, 330d, etc.) ? Cela aiderait à déterminer s'il s'agit du même problème sous-jacent que celui que j'ai rencontré. J'ai une certaine expérience des BMW, mais je vous recommande tout de même de faire appel à un professionnel, car ces systèmes peuvent être difficiles à diagnostiquer correctement.

(Traduit de l'Anglaise)

SommerMarc (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai une 320d avec 74 138 km au compteur. Curieusement, j'ai remarqué que le verrouillage centralisé fait parfois des siennes aussi, il y a un léger retard lors de l'utilisation du porte-clés. À part cela, tout le côté électrique semble bien fonctionner. J'ai fait mon dernier entretien il y a environ 2 mois, mais ils n'ont pas détecté de problèmes liés à l'alarme à ce moment-là. Votre théorie de la corrosion est cependant logique, cela vaut peut-être la peine de vérifier ces connexions. Recommanderiez-vous de retourner chez votre mécanicien ? Le mien n'est pas très familier avec les systèmes électriques BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

HellaSchmidt

Encore une fois ! Oui, ce délai avec le verrouillage central est exactement ce que j'ai connu avant que l'alarme ne cesse complètement de fonctionner. C'est vraiment un signe révélateur. D'après ce que vous décrivez, cela ressemble beaucoup à ce qui s'est passé avec ma Série 5. Mon mécanicien est spécialisé dans l'électronique BMW et, honnêtement, cela a fait une énorme différence. Il savait exactement où chercher ces connexions corrodées, elles sont souvent cachées dans des endroits que les mécaniciens habituels ne penseraient pas à vérifier. Étant donné que votre voiture a à peu près le même âge que la mienne lorsque cela s'est produit, je parierais qu'il s'agit du même problème. Croyez-moi, épargnez-vous un mal de tête et adressez-vous à quelqu'un qui connaît vraiment les BMW. Mon mécanicien habituel a d'abord pensé qu'il s'agissait de la sirène elle-même et a voulu la remplacer entièrement, ce qui aurait coûté beaucoup plus cher que nécessaire. Le spécialiste était plus avisé et a résolu le problème pour beaucoup moins cher. Si vous le souhaitez, je peux vous communiquer les coordonnées de mon mécanicien. Il est très doué pour ce genre de problèmes et ses prix sont raisonnables. La réparation a pris environ 2 heures pour ma voiture. Demandez-leur également de vérifier l'écoulement de l'eau autour du module d'alarme pendant qu'ils s'en occupent, l'infiltration d'eau peut parfois être à l'origine de ces problèmes. Tenez-moi au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

SommerMarc (Auteur)

Merci beaucoup pour toute cette aide détaillée ! Vous avez absolument raison de trouver un spécialiste BMW, cela ne sert à rien de risquer une réparation plus coûteuse avec quelqu'un qui n'est pas familier avec ces systèmes. J'apprécierais vraiment ces coordonnées pour votre mécanicien. Le contrôle du drainage de l'eau est également une excellente suggestion, je n'avais pas pensé que cela pouvait être une cause potentielle. Cela a cependant tout son sens, surtout avec ces modèles plus anciens. Je vais certainement faire vérifier à la fois le câblage et le drainage. Je me sens beaucoup mieux en sachant qu'il s'agit probablement d'un problème réparable qui ne fera pas sauter la banque. Je le réserverai la semaine prochaine et vous ferai savoir comment cela se passe. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a évité beaucoup de soucis quant à la nécessité potentielle de remplacer l'ensemble du système ! Cordialement, et merci encore pour les conseils utiles !

(Traduit de l'Anglaise)

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