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helenakeller78

BMW Série 3 : surchauffe sans chauffage : guide de réparation

Défaut stocké

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Surchauffe

Bonjour à tous ! J'ai vraiment besoin de conseils concernant ma BMW Série 3 diesel 2007 (165 000 km). Mon moteur chauffe et le chauffage de l'habitacle ne fonctionne pas du tout. J'ai également enregistré un code d'erreur. Je pense que cela pourrait être la soupape de dérivation, mais après une mauvaise expérience avec mon dernier mécanicien, j'hésite à y retourner. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? J'aimerais connaître vos expériences et peut-être obtenir une recommandation sur ce qu'il faut vérifier en premier ou si la soupape de dérivation semble être le coupable probable. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


hannahschmid89

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW Série 5 diesel 2010 l'hiver dernier. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement du thermostat, mais il s'est avéré que la pompe à eau était tombée en panne, ce qui a provoqué le blocage de la soupape de dérivation. Les symptômes étaient identiques, le moteur chauffait et il n'y avait pas de chaleur dans l'habitacle. Je l'ai fait réparer dans un garage et j'ai découvert que la défaillance de la pompe à eau avait en fait endommagé le système de refroidissement. Le mécanicien a constaté que des débris métalliques provenant de la pompe s'étaient infiltrés dans le système, ce qui expliquait le blocage de la soupape de dérivation. Il a donc fallu rincer tout le système de refroidissement, remplacer la pompe à eau et installer une nouvelle vanne de dérivation. Il s'agissait d'un problème assez grave qui nécessitait une intervention immédiate pour éviter d'endommager le moteur. Je ne pouvais pas remettre la réparation à plus tard, car en continuant à rouler avec ces symptômes, je risquais de faire surchauffer le moteur. Il ne s'agit peut-être pas exactement du même problème, mais ces signes avant-coureurs ne doivent pas être ignorés. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

helenakeller78 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est vraiment utile ! Je me demandais simplement si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour toutes ces réparations. De plus, tout s'est-il bien passé depuis, ou avez-vous eu d'autres problèmes de système de refroidissement ? Mon mécanicien a mentionné quelque chose à propos du système de refroidissement nécessitant un entretien régulier après de telles réparations, je suis donc curieux de connaître le résultat à long terme de la vôtre.

(Traduit de l'Anglaise)

hannahschmid89

Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous raconter comment ça s'est passé ! Après avoir tout réparé, ma voiture fonctionne comme un rêve. Le mécanicien a en fait découvert que le dysfonctionnement de la soupape de dérivation était un cas de garantie puisqu'il s'agissait d'une erreur consécutive à un autre problème. Heureusement, je n'ai rien eu à payer pour cette réparation spécifique ! Le meilleur, c'est que je n'ai pas eu un seul problème lié au refroidissement depuis lors, il fonctionne parfaitement. Le chauffage de l'habitacle fonctionne très bien maintenant et la température du moteur reste exactement là où elle devrait être. En ce qui concerne l'entretien régulier mentionné par votre mécanicien, je me suis contenté de suivre le programme d'entretien standard, et cela a été plus que suffisant. Je n'ai pas eu besoin de travaux supplémentaires sur le système de refroidissement au-delà des contrôles normaux lors de l'entretien régulier. Honnêtement, le fait de le réparer correctement la première fois a fait toute la différence. Assurez-vous simplement de le faire examiner rapidement, ces choses peuvent empirer si vous attendez trop longtemps ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations !

(Traduit de l'Anglaise)

helenakeller78 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! J'ai pris la décision d'emmener mon véhicule chez un nouveau mécanicien hier. Vous aviez raison, il s'est avéré que ma pompe à eau était également défectueuse ! J'ai tout réglé maintenant. Le mécanicien était vraiment super, il m'a tout expliqué clairement et m'a même montré les pièces usées. La facture totale s'élevait à environ 800 euros pour la pompe, la valve et le rinçage du système, mais honnêtement, cela valait chaque centime. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, il n'y a plus de problèmes de température et le chauffage fonctionne à nouveau parfaitement. La différence est comme le jour et la nuit ! Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps. Le mécanicien a dit que je l'avais détecté juste à temps avant qu'il n'endommage sérieusement le moteur. Je pense que j'ai enfin trouvé un mécanicien fiable, ce qui est un grand soulagement après ma dernière expérience. Merci encore d'avoir partagé votre histoire, cela m'a vraiment aidé à prendre la décision de faire vérifier mon véhicule correctement !

(Traduit de l'Anglaise)

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