BMW Série 3 : Écran iDrive mort et problèmes liés au système audio

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience en travaillant sur des voitures en tant que mécanicien amateur. J'ai eu un problème très similaire avec ma BMW 5 Series Hybrid 2016 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, écran noir, pas d'audio, iDrive complètement mort. Initialement, mon mécanicien a également soupçonné un problème de CAN-BUS, et j'ai fini par payer 235 euros pour le diagnostic et les réparations. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un module de contrôle défectueux qui nécessitait une mise à jour du logiciel et une réinitialisation. Avant de tirer des conclusions hâtives sur le système de bus, demandez à votre mécanicien de vérifier les connexions du module de contrôle et d'effectuer un diagnostic complet. Pourriez-vous nous dire si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques avant que cela ne se produise ? Par ailleurs, quelle est la variante du moteur de votre série 3 ? Cela pourrait aider à réduire les causes potentielles. La solution pourrait être plus simple que vous ne le pensez. Faites-moi part de ces détails et j'essaierai de vous aider en me basant sur ce que j'ai appris de mon expérience avec ma Série 5 et la 330e de ma femme.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée ! Il semble que votre problème soit assez similaire. Mon kilométrage actuel est de 198 958 km et je viens de faire effectuer mon entretien régulier le mois dernier. Aucun autre problème électrique avant cela ne se produit, tout fonctionnait parfaitement bien jusqu'à hier matin, lorsque l'écran est devenu complètement mort. Juste pour ajouter, j'ai essayé les choses de base comme débrancher la batterie pendant 15 minutes, mais sans succès. Je suivrai certainement votre conseil de vérifier d'abord les connexions du module de commande. Y a-t-il eu des signes avant-coureurs avant que votre système ne tombe complètement en panne ? Avez-vous essayé des solutions rapides avant de l'emmener chez le mécanicien ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour le suivi. Oui, en regardant votre kilométrage, il est assez similaire au mien lorsque j'ai eu le problème (environ 190k km). En fait, maintenant que vous en parlez, j'ai remarqué quelques petits problèmes environ une semaine avant que mon système ne rende l'âme : l'écran vacillait de temps en temps au démarrage de la voiture et le son mettait parfois plus de temps que d'habitude à se mettre en route. Mais j'ai ignoré ces signes, pensant qu'il ne s'agissait que de bizarreries inhabituelles. J'ai essayé de débrancher la batterie comme vous l'avez fait, et j'ai également essayé de forcer le redémarrage du système en maintenant les boutons de volume et de menu enfoncés simultanément, mais cela n'a pas fonctionné pour moi non plus. C'est une perte de temps, honnêtement ! La mise à jour du logiciel et la réinitialisation chez le mécanicien ont pris environ 2 heures au total, et je n'ai eu aucun problème depuis. Une chose que j'ai apprise cependant, c'est qu'il faut s'assurer qu'ils vérifient aussi les connexions à la terre. Dans mon cas, ils ont trouvé une légère corrosion sur l'un des points de mise à la terre, qu'ils ont nettoyée pendant qu'ils effectuaient les autres travaux. Honnêtement, étant donné la similitude de nos problèmes, je parierais que vous avez affaire à la même chose. Pourriez-vous nous tenir au courant une fois que vous l'aurez fait vérifier ? Il est toujours bon de savoir quelles sont les solutions qui fonctionnent dans les différentes situations avec ces voitures.

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment que vous partagiez tous ces détails ! C'est vraiment très utile de connaître les signes avant-coureurs que vous avez remarqués, cela me fait me sentir mieux de ne pas être seul avec ce problème. J'ai en fait pris rendez-vous avec mon mécanicien pour demain matin, et je vais certainement leur faire vérifier les connexions à la terre que vous avez mentionnées ainsi que le module de commande. Je suis honnêtement soulagé qu'il puisse s'agir simplement d'une mise à jour et d'une réinitialisation du logiciel plutôt que de quelque chose de plus grave. Ces 2 heures et les coûts de réparation semblent bien meilleurs que ce que j'imaginais. J'avais peur de devoir remplacer complètement l'unité ! Je publierai certainement une mise à jour une fois que j'aurai réglé le problème. J'apprécie vraiment votre aide et votre explication détaillée de ce qui a fonctionné pour vous. Cela m'a donné une bien meilleure idée de ce dont je dois discuter avec mon mécanicien demain. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience !

(Traduit de l'Anglaise)