BMW Série 2 Problèmes de transmission : Voyants d'avertissement et changements de vitesse difficiles

J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, et j'ai eu un problème similaire sur ma BMW Série 3 2017 (essence). Ces symptômes me semblent vraiment familiers ! J'avais aussi des voyants d'avertissement et des changements de vitesse difficiles. Il s'est avéré que c'était juste une connexion de câblage défectueuse au module de contrôle de la transmission. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, et ils l'ont diagnostiqué assez rapidement. Le câble de connexion s'était desserré au fil du temps, provoquant tous ces symptômes effrayants. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, principalement les frais de main-d'œuvre pour localiser le problème et réparer la connexion. C'est bien mieux que de devoir remplacer des pièces de la transmission ! Avant que je puisse donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Kilométrage actuel ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Des travaux récents ont-ils été effectués sur la voiture ? Quelle est la transmission (manuelle/auto) ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a 148 153 km et ces problèmes ont commencé il y a environ une semaine. J'ai une transmission automatique et je viens de faire un entretien régulier le mois dernier. Votre problème de câblage semble vraiment prometteur, beaucoup moins cher que ce que je craignais ! J'étais vraiment inquiet que cela puisse être un problème majeur avec la transmission elle-même. Avez-vous remarqué des schémas particuliers concernant le moment où le changement de vitesse brutal se produirait dans votre cas ? Comme lors des démarrages à froid ou à des vitesses spécifiques ? J'espère vraiment que c'est quelque chose de similaire à ce que vous avez eu à faire.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, avec ma BMW série 3, j'ai remarqué que les changements de vitesse difficiles étaient surtout perceptibles lors des démarrages à froid le matin. La transmission se comportait de manière très bizarre pendant les 10 à 15 premières minutes de conduite, passant d'un rapport à l'autre par à-coups et ne voulant parfois pas du tout passer à la vitesse supérieure. Une fois qu'elle s'est réchauffée, la situation s'est un peu améliorée, mais ce n'était toujours pas le cas. Ce qui est amusant, c'est que je craignais moi aussi d'éventuels problèmes de transmission, d'autant plus que ma voiture avait un kilométrage similaire au vôtre (environ 145 000 km). Les voyants d'avertissement n'ont certainement pas aidé à calmer mes nerfs ! Étant donné que vous avez indiqué que votre voiture a commencé à faire des siennes après une révision normale, il se peut qu'ils aient accidentellement dérangé certains câbles en effectuant d'autres travaux. C'est en fait assez courant. Lors de la réparation du mien, le mécanicien m'a montré comment le connecteur de câblage s'était partiellement détaché de son point de fixation, probablement à cause des vibrations normales au fil du temps. Surveillez la jauge de température du liquide de transmission, si vous en avez une. Dans mon cas, elle affichait toutes sortes de chiffres bizarres avant que le câblage ne soit réparé. Honnêtement, étant donné que les symptômes sont si similaires et qu'ils se produisent juste après l'entretien, je parierais que vous avez affaire à quelque chose d'électrique plutôt que mécanique. C'est plus facile pour le portefeuille ! Vous voulez que je vous communique les codes de diagnostic que ma voiture émettait ? Cela pourrait vous aider à comparer avec le vôtre.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour les informations détaillées, en particulier sur les symptômes du démarrage à froid ! C'est exactement ce que je ressens aussi. Les trajets du matin sont certainement les pires, et oui, j'ai vu la jauge de température de la transmission agir de façon vraiment bizarre. J'aimerais bien savoir quels sont les codes de diagnostic que vous avez obtenu, je prévois de l'emmener au magasin demain et avoir cette information serait super utile pour la comparaison. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression qu'il y a un problème. Je me préparais déjà mentalement à une facture de réparation massive, mais le fait d'entendre parler de votre expérience avec le problème de câblage me donne de l'espoir ! Il est tout à fait logique que le service d'entretien ait pu perturber certaines connexions, ils ont dû accéder à plusieurs zones autour de la transmission pour des contrôles de routine. Je leur demanderai certainement de vérifier d'abord les connexions électriques avant de s'attaquer à quoi que ce soit de plus important. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis de me calmer un peu !

(Traduit de l'Anglaise)