BMW Série 2 - Fonctionnement irrégulier et sifflement : Alerte fuite d'air

Salut ! J'ai eu affaire à des problèmes similaires sur ma BMW Série 3 2016 le mois dernier. Les symptômes étaient à peu près identiques à ce que vous décrivez, le sifflement, l'accélération brutale et le CEL. Il s'est avéré que mon soufflet d'admission avait plusieurs petites fissures, provoquant une fuite d'air. Le mécanicien m'a montré comment le caoutchouc s'était détérioré au fil du temps, ce qui est assez courant dans ces moteurs. J'ai également constaté que les colliers étaient un peu desserrés, ce qui aggravait la fuite. Je l'ai réparé avec un nouveau soufflet d'admission et une installation de collier appropriée. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une réparation majeure, le laisser non réparé aurait pu entraîner des problèmes plus importants, car le moteur ne recevait pas le bon mélange air-carburant. Je recommanderais certainement de le faire vérifier le plus tôt possible. La réparation en elle-même n'était pas complexe, il fallait juste les bonnes pièces et environ une heure de travail. La voiture fonctionne sans problème depuis lors, avec une bien meilleure réponse de l'accélérateur et plus de sifflement. Bonne chance avec la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Votre point de vue sur le soufflet d'admission est très logique. Pourriez-vous partager combien vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, je suis curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis la réparation ? Merci encore pour la réponse détaillée !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Juste pour vous tenir au courant, j'ai fait réparer ma voiture chez le mécanicien après avoir partagé avec vous mon expérience initiale. Le coût total était de 100 € pour réparer la fuite du tuyau d'admission, ce qui était en fait moins que ce à quoi je m'attendais ! Depuis la réparation, ma voiture fonctionne comme neuve, plus de sifflements, les accélérations brutales ont disparu et le moteur fonctionne parfaitement. Je peux honnêtement dire que je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation du mois dernier. La réponse de l'accélérateur est nette et le moteur tourne en douceur. C'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème. Le mécanicien a fait un excellent travail en expliquant tout, et maintenant je comprends pourquoi ces pièces en caoutchouc peuvent s'user avec le temps. Mon conseil serait certainement de la faire vérifier bientôt, la tranquillité d'esprit en vaut vraiment la peine, et la réparation est relativement simple et abordable. Faites-moi savoir comment ça se passe avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi ! J'ai pris la décision d'emmener ma voiture chez un autre mécanicien hier. Vous aviez raison, c'était bien le soufflet d'admission qui causait tous les problèmes. J'ai dû payer 120 € pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui n'est pas si mal compte tenu de l'amélioration du fonctionnement de la voiture. Le mécanicien m'a expliqué l'ensemble du problème, m'a montré le soufflet fissuré et m'a expliqué comment ces problèmes se développent. C'est très intéressant de voir la partie endommagée ! La réparation a duré environ une heure et demie, et quelle différence ! La voiture semble complètement différente, plus de sifflements, une accélération en douceur, et le témoin de contrôle du moteur est enfin éteint. Je suis vraiment content de ne pas avoir repoussé l'échéance. Cela fait du bien d'avoir à nouveau une voiture qui fonctionne correctement. Merci de m'avoir donné la confiance nécessaire pour régler ce problème, vos conseils m'ont été très utiles !

(Traduit de l'Anglaise)