BMW Série 2 Diesel - Mystère de la perte de puissance et du ralenti irrégulier

Bonjour !!! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW 4 Series diesel 2018 l'été dernier. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, puissance léthargique, ralenti irrégulier et ce voyant de vérification du moteur ennuyeux. Je l'ai fait vérifier chez mon garagiste et oui, c'était la valve DISA. J'ai dû remplacer toute l'unité DISA parce que la soupape de commutation était endommagée. C'est un composant critique qui contrôle le flux d'air dans le moteur, il ne faut donc pas l'ignorer. La réparation a duré environ 4 heures et il a fallu démonter un certain nombre de pièces pour y accéder correctement. Ce n'était pas donné, mais cela valait la peine de réparer tout de suite, car ces problèmes peuvent entraîner de plus gros problèmes de moteur s'ils ne sont pas pris en compte. Depuis qu'il a été réparé, la voiture fonctionne comme si elle était neuve, avec un ralenti en douceur, une puissance appropriée et aucun voyant d'avertissement. Je vous conseille de le faire examiner rapidement car vos symptômes sont très similaires à ceux que j'ai connus. Bonne chance pour la réparation.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce à quoi je suis confronté. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation de la valve DISA ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes ? Je veux juste savoir ce qui m'attend en termes de coût et si je dois m'attendre à d'autres problèmes à l'avenir. Merci de votre compréhension.

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Salut encore ! Oui, je peux vous dire exactement ce que j'ai payé, c'était 280 € pour le remplacement complet de l'unité DISA. Un travail assez simple pour mon mécanicien, vraiment. Et honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé car la voiture fonctionne absolument parfaitement depuis lors, plus de ralenti instable, plus de problèmes d'alimentation, rien ! Cela fait environ 8 mois maintenant que je l'ai fait réparer, et je n'ai pas eu un seul problème avec quoi que ce soit lié à ce système. Le moteur tourne aussi bien que du beurre, comme lorsque j'ai eu la voiture pour la première fois. Pas de voyants d'avertissement, pas de bruits bizarres, rien à craindre du tout. Si vos symptômes correspondent à ce que j'avais, je dirais qu'il faut simplement y aller et régler le problème. Plus vous attendez, plus vous exercez de pression sur les autres composants du moteur. Croyez-moi, le faire réparer correctement la première fois vous évite des maux de tête plus tard. Assurez-vous simplement d'obtenir une pièce d'origine BMW, c'est ce que j'ai fait, et je pense que c'est pourquoi je n'ai eu aucun problème depuis. J'espère que cela vous aidera !

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Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui, et vous aviez raison sur toute la ligne. J'ai fait la même réparation et j'ai eu la chance de l'apprendre à temps. Mon portefeuille est un peu plus léger maintenant, mais la voiture fonctionne à nouveau comme un rêve ! Le mécanicien a été formidable, il a vraiment pris le temps de tout expliquer et de me montrer l'ancienne soupape DISA. C'est fou comme une si petite pièce peut causer tant de problèmes ! Ils ont fait tout le travail en 3 heures environ, et le coût était à peu près conforme à ce que vous avez mentionné. J'ai ensuite fait un essai routier, et quelle différence ! Il n'y a plus de ralenti irrégulier, la puissance est revenue à la normale et le voyant de contrôle du moteur est enfin éteint. J'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à me sentir beaucoup plus confiant pour régler le problème. J'espère que la mienne restera sans problème comme la vôtre !

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