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BMW Série 2 Diesel 2017 : des à-coups lors des changements de vitesse et des avertissements lumineux
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
Bruit de grincement lors du passage des vitesses
La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière
(Traduit de l'Allemande)
5 commentaire(s)
Hé, ta réponse arrive à point nommé ! Merci beaucoup pour commencer. Il semblerait que tu aies eu le même problème que moi avec ma BMW 2. Stressant, non ? La révision complète de la boîte de vitesses me rend un peu nerveux, à vrai dire. Est-ce que tu te rappelles jusqu'à quel point tu as dû mettre la main à la poche pour cela ? Et est-ce qu'il y a eu un autre incident depuis ou est-ce que tout fonctionne à nouveau sans problème ? Merci !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, oui, c'était sacrément stressant ! Mais depuis ma visite chez le mécanicien, le problème du capteur de pression d'huile de la boîte de vitesses est résolu et ma chérie fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Certes, tout cela n'était pas très avantageux, pour réparer le calculateur de boîte de vitesses, j'ai dû débourser environ 1000 €. Mais depuis, je n'ai plus eu de problèmes. Cela valait donc chaque centime et je ne peux que te recommander de le faire aussi. Bonne chance !
(Traduit de l'Allemande)
Hey, merci pour la réponse rapide et les informations utiles ! Il semble que j'ai une idée générale de la direction que je devrais prendre. Bien sûr, 1000 €, c'est beaucoup, mais si cela résout le problème à long terme, cela en vaut la peine. Le plus important, c'est que la voiture fonctionne à nouveau et ne présente plus aucun problème. Le prochain voyage sera donc directement au garage, nous verrons ce que le mécanicien dira. Encore une fois, merci pour ton aide et tes conseils ! Prends soin de toi et bonne route !
(Traduit de l'Allemande)
@FelixSpeedy
Hé, oui, c'était sacrément stressant ! Mais depuis ma visite chez le mécanicien, le problème du capteur de pression d'huile de la boîte de vitesses est résolu et ma chérie fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Certes, tout cela n'était pas très avantageux, pour réparer le calculateur de boîte de vitesses, j'ai dû débourser environ 1000 €. Mais depuis, je n'ai plus eu de problèmes. Cela valait donc chaque centime et je ne peux que te recommander de le faire aussi. Bonne chance !
As-tu fait réparer le calculateur ou la commande de la boîte de vitesses, c'est-à-dire la mécatronique ? Car je pense que tu as probablement fait remplacer la mécatronique, c'est-à-dire pratiquement le circuit de la boîte de vitesses elle-même.
(Traduit de l'Allemande)
Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2014. Il y avait des à-coups constants et ce malheureux bruit de broyage à chaque changement de vitesse. Le voyant d'avertissement était également actif et il s'est avéré qu'il y avait un sérieux problème avec mon unité de transmission, et pas seulement avec le capteur de pression d'huile de transmission. D'après mon expérience, le séjour à l'atelier était extrêmement nécessaire. Ils ont dû réviser l'ensemble de la boîte de vitesses. J'espère que cela t'aidera à prendre une décision. Tous mes vœux !
(Traduit de l'Allemande)