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willi_koenig26

BMW Série 2 : plusieurs problèmes pointent vers une défaillance du capteur de suralimentation

Bruit de sifflement

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Perte de puissance du moteur

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Décrochage au ralenti

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Accélération par à-coups

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Sifflement sonore à l'accélération

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Faible consommation de carburant

Ma BMW 2 diesel 2017 se comporte de manière assez lamentable. J'ai plusieurs problèmes, notamment le contrôle du moteur, des à-coups lors de l'accélération, des sifflements, un calage au ralenti, une consommation de carburant élevée et une perte de puissance. Je pense que c'est le capteur de pression de suralimentation, mais je voudrais entendre l'avis d'autres personnes qui ont eu affaire à des symptômes similaires. Quelqu'un d'autre a-t-il été confronté à ce problème ? Qu'a diagnostiqué votre atelier et comment a-t-il été résolu ?

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


thomaskoehler64

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW Série 1 diesel 2015 l'année dernière. Ces symptômes me semblent vraiment familiers, j'ai vécu exactement le même casse-tête avec le mien. Après l'avoir amené à mon atelier habituel, ils ont trouvé que la connexion du capteur de pression de suralimentation était desserrée, causant tous les problèmes que vous avez décrits. Le faisceau de câbles reliant le capteur était endommagé et devait être remplacé. La réparation m'a coûté 95 euros et a tout réglé : plus d'à-coups, de sifflements ou de problèmes de puissance. Pour mieux vous aider, quel est le kilométrage de votre série 2 ? Par ailleurs, avez-vous remarqué que ces problèmes s'aggravent dans des conditions particulières (démarrage à froid, conduite sur autoroute, etc.) ? Je vous souhaite bonne chance pour résoudre ce problème ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails sur mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

willi_koenig26 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma 2 a eu sa dernière révision il y a environ 3 mois, et j'en suis actuellement à 125205 KM. J'ai remarqué que les problèmes sont nettement plus importants lors des démarrages à froid et lors d'une forte accélération sur l'autoroute. Le sifflement est particulièrement fort dans les montées. Après avoir lu votre article, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du capteur de pression de suralimentation. Je vais demander à mon mécanicien de vérifier d'abord la connexion du faisceau de câbles, excellent conseil à ce sujet ! J'apprécie vraiment la réponse détaillée sur votre expérience similaire.

(Traduit de l'Anglaise)

thomaskoehler64

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ta Série 2. Oui, les symptômes que vous décrivez, en particulier le sifflement dans les montées, sont exactement ceux que j'ai connus avec ma série 1 ! Vous savez ce qui est intéressant ? Mes problèmes ont également commencé environ 3-4 mois après une révision régulière, tout comme les vôtres. J'avais parcouru environ 130 000 km lorsque cela s'est produit, nous sommes donc dans une situation similaire en termes de kilométrage. Les problèmes de démarrage à froid et d'accélération sur autoroute ont également été mes plus gros maux de tête. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de la voiture ou du véhicule. Il les a nettoyées en remplaçant le faisceau, et cela a fait une énorme différence. Il peut être utile de demander à votre mécanicien de vérifier cela aussi. Puisque vous avez mentionné le sifflement particulièrement fort sur les pentes, c'est un signe classique de problèmes de pression de suralimentation. Le mien avait l'habitude de faire le bruit d'une bouilloire en train de bouillir dans les montées ! Après la réparation, c'était comme si je conduisais une voiture complètement différente. Tenez-moi au courant de ce que votre mécanicien aura trouvé. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème que le mien !

(Traduit de l'Anglaise)

willi_koenig26 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations supplémentaires ! C'est vraiment un soulagement d'entendre quelqu'un qui a vécu exactement la même chose. Le fait que vos problèmes aient également commencé quelques mois après l'entretien et à peu près au même kilométrage me conforte dans mon diagnostic. Je ne manquerai pas de le signaler à mon mécanicien lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire la semaine prochaine. Vous avez tout à fait raison avec la comparaison de la bouilloire ! C'est exactement le son que j'entends lorsque je monte une côte. J'ai hâte de régler ce problème. C'est tellement stressant de conduire en se demandant si la voiture va faire des siennes, surtout sur l'autoroute. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que mon mécanicien aura jeté un coup d'œil. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager tous ces détails sur votre expérience, c'est incroyablement utile !

(Traduit de l'Anglaise)

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