BMW Série 1 Problèmes de circuit de carburant, calage et perte de puissance

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW série 3 de 2006 l'année dernière. Les symptômes que tu décris ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, ce ralenti instable et cette réponse lente étaient tellement frustrants ! Il s'est avéré que c'était le capteur de pression de la rampe d'injection qui était en cause. Mon mécanicien l'a diagnostiqué et, après avoir remplacé le capteur (ce qui m'a coûté environ 240 euros), la voiture fonctionnait à nouveau parfaitement. La réparation a duré environ deux heures. Pouvez-vous me dire si vous avez eu d'autres témoins d'alerte en plus du témoin de contrôle du moteur ? Par ailleurs, avez-vous remarqué une différence de consommation de carburant ces derniers temps ? La connaissance de ces détails nous aiderait à confirmer qu'il s'agit bien du même problème. Vous êtes sur la bonne voie en ce qui concerne la suspicion du capteur de pression, ces symptômes sont assez typiques de ce problème sur les BMW. Mais par sécurité, il est préférable d'effectuer d'abord un diagnostic correct.

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, j'ai presque les mêmes symptômes avec ma voiture aussi. Je viens de faire mon entretien la semaine dernière et tout allait bien. La mienne a 29 829 km et ces problèmes ont commencé à apparaître récemment. Mon mécanicien a fait un diagnostic et il penche également vers le capteur de pression de la rampe d'injection comme étant le coupable. Je n'ai pas remarqué d'autres voyants d'avertissement en dehors de celui de contrôle du moteur, mais la consommation de carburant semble un peu plus élevée que d'habitude. Merci de partager votre expérience, cela aide vraiment de savoir que la réparation n'est pas trop complexe ou prend trop de temps. Je pense que je vais aller de l'avant et le faire vérifier correctement cette semaine.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, après avoir lu ton kilométrage et ton entretien récent, je suis encore plus convaincu que c'est le même problème que j'ai eu avec ma BMW série 3. En fait, la mienne a commencé à faire des siennes juste après avoir atteint 30 000 km, à un moment assez similaire au tien. Juste pour compléter ma réponse précédente, après avoir fait réparer la mienne, j'ai remarqué que la consommation de carburant était revenue à la normale dès le premier plein. C'est drôle que tu mentionnes la consommation de carburant plus élevée, car c'est certainement quelque chose que j'ai également vécu, mais je n'ai pas relié les points avant la réparation. Un petit conseil d'après mon expérience, lorsqu'ils remplacent le capteur, assurez-vous qu'ils vérifient également le faisceau de câbles. Dans mon cas, il y avait un peu de corrosion sur le connecteur qu'ils ont nettoyé pendant qu'ils étaient là. Cela n'a pas coûté plus cher mais a probablement aidé à prévenir de futurs problèmes. Honnêtement, une fois le problème résolu, c'était comme conduire une voiture complètement différente, tous ces bégaiements et cette perte de puissance ont tout simplement disparu. Fais-nous savoir comment ça se passe après avoir réglé le problème ! C'est toujours bon d'entendre si d'autres personnes ont des problèmes similaires avec ces BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour les informations supplémentaires, en particulier ce conseil sur le faisceau de câbles ! Je le mentionnerai certainement à mon mécanicien lorsque je l'emmènerai chez moi. C'est vraiment rassurant d'entendre que votre voiture est revenue à la normale après la réparation et que la consommation de carburant s'est également améliorée. C'est exactement ce que j'espère. En fait, je viens de réserver pour demain matin, je ne pouvais plus attendre avec ces problèmes. Le magasin a dit qu'ils devraient pouvoir le faire dans la journée, ce qui est génial. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a donné beaucoup plus confiance en ce qui doit être fait. J'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave (et coûteux !), mais cela semble assez simple. Je mettrai probablement à jour le fil une fois que tout sera réglé, juste au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème avec sa BMW à l'avenir !

(Traduit de l'Anglaise)