BMW Série 1 L'avertissement du DPF provoque de la fumée et une perte de puissance

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les diesels BMW puisque je possède une BMW Série 3 diesel 2017 (j'avais aussi une Série 2 avant). J'ai eu presque exactement le même problème le mois dernier. Avertissement DPF, performances lentes, etc. Après diagnostic, il s'est avéré que le capteur de contre-pression d'échappement était défectueux. Je l'ai fait réparer dans mon atelier habituel, la facture totale s'est élevée à 245 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. La voiture fonctionne bien maintenant, plus d'avertissements. Petite question cependant, quel est votre kilométrage et avez-vous remarqué d'autres voyants d'avertissement ? Ces informations m'aideraient à partager des détails plus pertinents issus de mon expérience. Un conseil : n'attendez pas trop longtemps avec ces problèmes de DPF. Le remettre à plus tard peut entraîner des réparations plus coûteuses par la suite.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma BMW a 35 770 km au compteur et vient d'être révisée le mois dernier. Aucun autre voyant d'avertissement ne s'allume à part celui du FAP. C'est vraiment utile de savoir à propos du capteur de contre-pression, c'est bien d'entendre que ce n'est pas aussi coûteux que je le craignais. J'envisageais de l'emmener chez le concessionnaire, mais je vais peut-être d'abord essayer mon mécanicien de confiance puisque vous avez eu du succès avec le vôtre. La réparation a-t-elle complètement résolu le problème de fumée pour vous aussi ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, le problème de fumée s'est complètement dissipé après avoir réparé le capteur de contre-pression sur ma série 3. Honnêtement, j'étais un peu inquiet au début parce que même après la réparation, il a fallu environ 2-3 jours de conduite régulière pour que tout revienne à la normale, l'ECU avait besoin d'un peu de temps pour s'ajuster et compléter un cycle de régénération correct. Étant donné que votre kilométrage est assez similaire au mien lorsque j'ai eu le problème (j'étais à environ 38000 KM), et que vous voyez les mêmes symptômes, je suis encore plus confiant qu'il s'agit du même problème. Votre mécanicien de confiance devrait pouvoir s'en charger, le mien a fait un excellent travail et m'a facturé bien moins que ce que le concessionnaire m'a proposé. Juste un conseil, après le remplacement du capteur, mon mécanicien m'a recommandé de faire un bon parcours sur autoroute (au moins 20 minutes de conduite continue à haut régime) pour aider à lancer le processus de régénération. Cela a fonctionné comme un charme pour moi, et je n'ai pas eu de problèmes liés au DPF depuis. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation si vous faites réparer votre véhicule. Il est toujours bon de partager des expériences sur ces problèmes courants.

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment le suivi détaillé ! C'est super rassurant d'entendre que la fumée s'est complètement dissipée pour vous. Je garderai certainement à l'esprit la période d'adaptation de 2 à 3 jours, c'est bon à savoir que c'est normal et que ce n'est pas un signe d'échec de la réparation. J'ai déjà appelé mon mécanicien et j'ai réservé pour la semaine prochaine. Le conseil sur le trajet sur autoroute est exactement ce que j'avais besoin de savoir. Je m'assurerai de planifier un bon trajet après l'avoir réparé. En fait, je me sens beaucoup mieux dans toute cette situation maintenant, j'avais peur de devoir envisager un remplacement complet du FAP, ce qui aurait été beaucoup plus cher. Merci encore pour toute votre aide et pour le partage de votre expérience. Cela a rendu ce qui semblait être un problème effrayant beaucoup plus gérable. J'essaierai de me rappeler de mettre à jour ce fil après la réparation pour toute autre personne qui pourrait avoir des problèmes similaires à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)