BMW Série 1 essuie-glaces morts : relais ou quelque chose de pire ?

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 2 Diesel 2018 l'hiver dernier. Après que les essuie-glaces ont complètement cessé de fonctionner, je l'ai emmené au garage et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles près du moteur. Certains connecteurs s'étaient corrodés et n'établissaient plus un contact correct. Le mécanicien m'a montré comment l'isolation du câble s'était usée au fil du temps, provoquant l'entrée d'humidité et perturbant les connexions. Ce n'était pas une réparation majeure, mais elle nécessitait certainement l'attention d'un professionnel car elle impliquait de démonter certains composants dans la zone du capot pour accéder au câblage. Bien que votre problème puisse être le relais, d'après mon expérience, je suggérerais de faire vérifier ces connexions de câblage en premier. Les symptômes sont presque identiques à ce que j'ai vécu, une défaillance complète des fonctions manuelles et automatiques. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez laisser sans solution car vous avez besoin que ces essuie-glaces fonctionnent correctement pour une conduite sûre.

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Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! En fait, j'ai vécu exactement la même chose avec ma BMW 1 l'année dernière. Le problème de câblage semble être le cas, la mienne présentait les mêmes symptômes que ceux que vous avez décrits. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? J'essaie juste d'avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût. De plus, tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

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Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous tenir au courant des suites de mon problème d'essuie-glace avec ma BMW Série 2. Depuis que je l'ai fait réparer chez le mécanicien, tout fonctionne parfaitement, plus de problème d'essuie-glace ! La facture finale s'est élevée à 95 €, ce qui couvre la réparation du problème de relais défectueux. Il s'est avéré que c'était exactement ce que je soupçonnais, la connexion du câble au composant du relais était fichue et devait être remplacée. Je sais que vous vous inquiétiez des coûts de réparation, vous serez donc probablement soulagé d'apprendre que cela n'a pas été trop douloureux pour le portefeuille. Le meilleur, c'est que je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis la réparation, les essuie-glaces fonctionnent à merveille maintenant, en mode manuel et automatique. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à s'inquiéter de leur panne par mauvais temps ! Assurez-vous simplement qu'ils vérifient correctement toutes les connexions lorsque vous faites faire le vôtre. Mon mécanicien a fait un travail minutieux en testant tout après la réparation, ce qui explique probablement pourquoi il est si fiable depuis. Faites-moi savoir comment se passe le vôtre !

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Merci pour le suivi détaillé ! En fait, je reviens juste du mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison au sujet du câblage, il s'avère que c'était un problème similaire à celui que vous avez rencontré. Le mécanicien a trouvé des connecteurs corrodés près du moteur d'essuie-glace qui devaient être remplacés. Le coût total de la réparation était raisonnable, à peu près ce que vous avez payé. Je suis vraiment content d'avoir procédé à la réparation malgré mon hésitation initiale. Les essuie-glaces fonctionnent parfaitement maintenant, à la fois en mode manuel et automatique. Le mécanicien a fait un excellent travail en m'expliquant tout et m'a même montré les pièces endommagées. Une expérience bien meilleure que ma dernière visite au garage ! C'est un tel soulagement d'avoir à nouveau des essuie-glaces qui fonctionnent. J'ai définitivement appris ma leçon sur le fait de ne pas remettre à plus tard ce genre de réparations. J'apprécie vraiment votre aide pour m'avoir poussé à le faire vérifier. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour régler le problème correctement.

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