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BMW Série 1 essence 2008 : fumée noire, problèmes de moteur et augmentation de la consommation de carburant
Perte de puissance du moteur
Moteur instable
Accélération par à-coups
Décrochage au ralenti
Forte odeur de gaz d'échappement
Le moteur s'arrête de lui-même
Faible consommation de carburant
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
(Traduit de l'Allemande)
6 commentaire(s)
Servus, merci pour ton conseil ! Ma BMW a déjà parcouru 156871 km et le dernier service a eu lieu l'année dernière, mais elle n'a jamais subi de changement de pompe à carburant. Oui, c'est une voiture à essence. Ton idée de la faire vérifier par le garage me semble plutôt bonne. Ils devraient peut-être vérifier la pompe. Merci encore pour le conseil, j'espère que cela résoudra le problème !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour encore une fois ! A plus de 150k kilomètres, il est tout à fait possible que la pompe à carburant commence à rendre l'âme, surtout si elle n'a jamais été changée. BMW recommande généralement de la changer tous les 100k kilomètres. Je te conseille donc de la faire contrôler par un garagiste et éventuellement de la remplacer. Si c'est le coupable, cela devrait résoudre la plupart de tes problèmes. Les symptômes correspondent en tout cas à cela. J'espère que cela t'aidera et que le remplacement résoudra le problème ! Bonne chance et donne-nous des nouvelles dès que tu en sais plus. De rien et toujours !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, merci pour les informations supplémentaires et la recommandation ! C'est un bon point que BMW propose un changement tous les 100k kilomètres. J'ai manifestement raté quelque chose. Je vais de toute façon aller chez le garagiste pour faire contrôler la pompe à carburant et la remplacer si nécessaire. J'espère que cela résoudra mes problèmes. Quand j'en saurai plus, je vous le ferai savoir. Merci encore pour ton aide et ton temps, c'est vraiment super de ta part. Prends soin de toi !
(Traduit de l'Allemande)
@Reddired
J'ai un adaptateur blanc de 2ème génération, il ne fonctionne pas correctement sur ma BMW 120d F40. On me dit que j'ai besoin du modèle plus récent. Est-ce que c'est possible ?
LG
Sascha
Bonjour, notre équipe de support Carly est là pour toi. Tu peux nous contacter à tout moment. Clique simplement sur ce lien et explique-nous de quoi il s'agit. Nous te contacterons sous peu https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000386979
(Traduit de l'Allemande)
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Meilleure réponse
Salut mon pote, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 de 2006. Je n'ai qu'une petite expérience des voitures, mais je connais assez bien ce problème particulier. Ma voiture a réagi de la même manière que la tienne et la pompe à carburant a dû être remplacée. Cela m'a été confirmé par mon garage et ils l'ont réparé. Cela m'a coûté environ 640 euros. J'ai pu résoudre le problème en me rendant à l'atelier. On m'a lu les codes et ils ont confirmé mon hypothèse concernant la pompe à carburant. Je dirais qu'il faut simplement faire un contrôle. Quel est le nombre de kilomètres au compteur de ta voiture et quand la pompe à carburant a-t-elle été changée pour la dernière fois ? Est-ce une voiture à essence ou diesel ? Cela pourrait nous aider à fournir plus de détails et à t'aider davantage.
(Traduit de l'Allemande)