BMW Série 1 - Défaillances du commutateur de feux de freinage, Alerte aux propriétaires

J'ai rencontré exactement le même problème avec ma BMW 2 Series diesel 2016 l'hiver dernier. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un capteur défectueux, mais il s'est avéré que le commutateur de feux de freinage était complètement défaillant. Il s'agit en fait d'un point faible connu sur certains modèles de BMW. Je l'ai fait réparer dans un garage spécialisé dans les voitures allemandes. Le mécanicien m'a montré que de l'humidité s'était infiltrée dans l'interrupteur, provoquant de la corrosion. Il a fallu remplacer l'ensemble du contacteur de feux stop et recalibrer le système. Ce n'est pas une réparation très coûteuse, mais il a fallu un équipement de diagnostic adéquat pour résoudre le problème correctement. Ce n'est pas un problème de sécurité majeur s'il est détecté à temps, mais vous ne devez pas l'ignorer car il peut affecter le fonctionnement de vos feux de freinage. Assurez-vous que le réparateur utilise des pièces d'origine BMW. J'ai essayé d'utiliser des pièces de rechange sur ma voiture précédente et j'ai dû refaire tout le travail. J'espère que cela vous aidera. Tous les mécaniciens ne cherchent pas à vous avoir, il suffit d'en trouver un qui connaisse bien les BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile ! J'ai eu à peu près le même diagnostic avec mon contacteur de feux stop. C'est vraiment bien de savoir que je ne suis pas le seul à avoir ce problème. Une petite question : vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis content d'avoir pu vous aider plus tôt. En fait, ma situation s'est avérée encore plus simple que je ne le pensais au départ. Lorsque je suis allé chez le mécanicien spécialisé, ils ont découvert qu'il s'agissait simplement d'une erreur mécanique, je n'avais pas correctement serré le frein de stationnement, ce qui a déclenché le voyant d'avertissement. Parlons de la sensation d'être un peu bête ! Le mécanicien m'a montré la bonne façon de l'enclencher, et le problème n'est jamais revenu. Cela ne m'a rien coûté car il ne s'agissait pas réellement d'une réparation. Mais c'est exactement pourquoi il est si important de trouver un mécanicien digne de confiance. Un mécanicien malhonnête aurait facilement pu me facturer pour "réparer" un problème inexistant ! Depuis lors, ma Série 2 fonctionne parfaitement sans aucun problème électrique. Je suis vraiment content que cela se soit passé ainsi plutôt que d'avoir besoin du remplacement du contacteur de feu stop dont j'ai parlé plus tôt. Parfois, l'explication la plus simple est la bonne, n'est-ce pas ? Cela montre simplement qu'il vaut la peine de faire vérifier correctement les choses par quelqu'un qui sait ce qu'il fait.

(Traduit de l'Anglaise)

Oh wow, c'est vraiment très drôle ! Je me sens mieux dans ma situation. En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui, et vous n'allez pas croire ce qui s'est passé. Mon problème s'est avéré un peu plus complexe que le vôtre. L'interrupteur lui-même était définitivement foutu, ils m'ont montré à quel point il était corrodé lorsqu'ils l'ont démonté. Cela m'a coûté environ 300 euros, pièces et main d'œuvre comprises, ce qui n'est pas si mal que ça. Le mécanicien a été très transparent, m'a montré l'ancienne pièce et m'a tout expliqué clairement. Quel soulagement d'avoir enfin réglé le problème ! Le voyant a disparu et tout fonctionne parfaitement maintenant. Je suis vraiment content de m'être renseigné ici d'abord, ça m'a aidé à me sentir plus confiant dans ce que j'avais à faire. Le nouveau garagiste que j'ai trouvé était génial aussi, une expérience totalement différente de la précédente. Parfois, les bonnes choses viennent de mauvaises expériences, n'est-ce pas ? Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)