BMW Série 1 Colonne de direction assistée bloquée, besoin d'aide

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 2010 l'année dernière. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais les problèmes électriques ne sont pas vraiment mon point fort. Le réglage de ma colonne de direction a également cessé de fonctionner complètement. Je l'ai amené à mon atelier habituel et ils ont trouvé une connexion lâche dans le faisceau de câbles allant au moteur de réglage. Ils ont dû remplacer des câbles endommagés et un connecteur. La facture totale s'est élevée à 95 euros et cela fonctionne parfaitement depuis. Avant de vous rendre dans un atelier, quelle variante de moteur avez-vous dans votre Série 1 ? De plus, fait-il du bruit lorsque vous essayez de le régler, ou est-il complètement mort ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires ! J'ai le modèle essence avec seulement 14849 KM au compteur depuis la dernière révision. Le mien est complètement mort, pas de bruit, pas de mouvement du tout quand on appuie sur les commandes de réglage. Il est rassurant d'apprendre que le vôtre n'est qu'un problème de câblage qui peut être résolu facilement. Y avait-il des témoins lumineux sur votre tableau de bord avant qu'il ne cesse de fonctionner ? Je n'en ai pas remarqué sur le mien, il a simplement cessé de fonctionner un jour, sans crier gare.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre Série 1. Le mien était en fait très similaire, complètement silencieux lorsque j'essayais de le régler, ce qui ressemble exactement à ce que vous vivez. Il est intéressant que vous mentionniez l'absence de témoins lumineux, car c'est aussi comme cela que le mien a commencé, il s'est arrêté de fonctionner soudainement sans aucun signe ou avertissement préalable. Mais c'est là que nos cas diffèrent un peu, ma voiture avait beaucoup plus de kilomètres au moment où cela s'est produit. La vôtre ayant un kilométrage aussi faible (14849 KM, c'est vraiment rien pour ces voitures), je commence à penser qu'il ne s'agit peut-être pas du même problème de câblage que celui que j'ai eu, en fin de compte. Ces BMW ne développent généralement pas de problèmes de câblage aussi tôt. En fait, après avoir entendu parler de votre kilométrage, je me demande s'il ne s'agit pas de quelque chose de plus simple, comme un fusible qui a sauté. Avez-vous vérifié la boîte à fusibles ? Je sais que mon expérience nous a amenés à penser tout de suite au faisceau électrique, mais commencer par les bases pourrait vous faire économiser de l'argent. Je vérifierais certainement cela avant de me rendre à l'atelier. Faites-moi savoir si vous voulez que je déterre mes vieux documents de réparation, j'ai peut-être encore les numéros de pièces exacts des connecteurs qu'ils ont remplacés dans le mien, juste au cas où vous en auriez besoin.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Vous savez quoi, je me sens un peu bête maintenant, je n'avais même pas pensé à vérifier la boîte à fusibles. C'est une première étape tellement élémentaire que j'ai complètement négligée. Je ne sais pas si c'est une bonne chose, mais je ne sais pas non plus si c'est une bonne chose, mais je ne sais pas si c'est une bonne chose. Je vais certainement vérifier les fusibles demain matin à la première heure. Ce serait génial si c'était quelque chose d'aussi simple ! Mais si ce n'est pas le cas, j'apprécierais vraiment les numéros de pièces que vous avez mentionnés, juste pour les avoir à portée de main lorsque je l'emmènerai à l'atelier. J'ai appris ma leçon sur les problèmes électriques des BMW, il faut toujours commencer par l'explication la plus simple ! Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider à y réfléchir. C'est vraiment utile d'entendre quelqu'un qui a eu affaire à quelque chose de similaire, même si nos problèmes peuvent finir par être différents. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai vérifié les fusibles !

(Traduit de l'Anglaise)