BMW Série 1 : surchauffe : Ventilateur mort à l'origine du problème ?

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 3 (320i) de 2009. J'ai une certaine expérience dans le domaine automobile, mais les problèmes de refroidissement peuvent être délicats. Au début, je pensais que c'était juste le ventilateur, mais mon mécanicien a diagnostiqué un capteur de vitesse défectueux qui provoquait un dysfonctionnement du ventilateur du radiateur. Je l'ai fait réparer dans mon atelier local et cela m'a coûté environ 250 euros. Depuis, plus de problèmes de surchauffe. Avant de vous rendre au garage, quel est exactement votre type de moteur et votre kilométrage ? De plus, avez-vous remarqué des fuites de liquide de refroidissement ou des bruits inhabituels ? Ces détails m'aideraient à partager des conseils plus précis basés sur mon expérience avec les BMW. Je ne veux pas vous alarmer, mais j'éviterais de conduire jusqu'à ce qu'il soit vérifié, la surchauffe peut causer de graves dommages au moteur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour l'info ! Juste pour ajouter, j'ai 110 524 km et j'ai fait mon dernier entretien il y a environ 3 mois. Je n'ai pas remarqué de fuite de liquide de refroidissement, mais il y a certainement un léger bourdonnement lorsque le moteur tourne. J'apprécie que vous m'ayez prévenu que je ne le conduisais pas, je l'ai garé pour l'instant. Ces capteurs de vitesse BMW peuvent être délicats, c'est donc vraiment utile de le savoir. Votre mécanicien a-t-il mentionné d'autres causes courantes qu'il recherche généralement avec ces symptômes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour les détails supplémentaires sur votre série 1. Oui, en fait, lorsque j'ai fait réparer ma 320i, mon mécanicien a mentionné plusieurs autres causes potentielles qu'ils vérifient généralement avec ces symptômes. Dans mon cas, alors que le capteur de vitesse était le coupable, ils ont également vérifié le capteur de température du liquide de refroidissement, le thermostat et le relais du ventilateur. Ce sont apparemment des points de défaillance courants dans nos BMW. Le bourdonnement que vous avez mentionné, je l'ai eu aussi ! Dans mon cas, il était lié au capteur de vitesse défaillant, mais ils m'ont dit que cela pouvait également indiquer une pompe à eau défaillante. Mon mécanicien m'a en fait montré que ces BMW ont un système de ventilateur électrique contrôlé par l'ECU (unité de contrôle du moteur), donc lorsque le capteur de vitesse tombe en panne, il ne peut pas indiquer correctement au ventilateur quand se déclencher. C'est pourquoi vous obtenez à la fois le voyant de surchauffe et le voyant de contrôle du moteur. Étant donné que votre kilométrage est assez similaire au mien lorsque j'ai eu le problème (j'étais à environ 115 000 km), il pourrait être utile de leur faire vérifier tous ces composants. La bonne nouvelle est qu'une fois le problème détecté et résolu, l'appareil fonctionne parfaitement depuis un an. Assurez-vous simplement qu'ils effectuent un diagnostic approprié avant de remplacer des pièces. J'ai appris cette leçon à mes dépens lorsque j'ai essayé de le réparer moi-même pour la première fois !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour votre aide ! Après tous ces commentaires, j'ai une idée plus claire de ce qui peut arriver à ma BMW. C'est très intéressant de savoir que vous avez eu une expérience avec le capteur de vitesse, il semble que ces problèmes de système de refroidissement soient assez fréquents sur nos BMW. C'est un soulagement d'entendre que la réparation du capteur de vitesse a complètement résolu le problème. J'ai appelé mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Je leur ai parlé de l'éventualité du capteur de vitesse et ils vont vérifier la pompe à eau, le thermostat et le relais du ventilateur également. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai eu l'occasion d'en faire l'expérience avec les autres véhicules de la marque. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant d'essayer de réparer moi-même. J'aurais pu aggraver la situation ! Je mettrai tout le monde au courant dès que j'aurai le diagnostic. Merci encore de m'avoir évité d'endommager mon moteur, je vais certainement le laisser au garage jusqu'à mon rendez-vous de demain.

(Traduit de l'Anglaise)