BMW Série 1 : signes d'avertissement de pression d'huile et bruits de moteur

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, et ce problème me touche de près. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 3 Series diesel 2012 l'année dernière. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai rencontré, les voyants d'avertissement, les bruits de moteur bizarres, tout ce qu'il y a à savoir. Il s'est avéré que ma pompe à huile était défaillante. Je l'ai fait vérifier par mon garagiste habituel, qui a confirmé qu'elle devait être remplacée. L'ensemble, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 755 euros. Ce n'est pas donné, mais il fallait le faire pour éviter que le moteur ne soit gravement endommagé. Avez-vous vérifié votre niveau d'huile et quand avez-vous effectué votre dernière vidange ? Quel est votre kilométrage actuel ? Ces informations me permettraient de vous donner des conseils plus précis sur votre situation. Je vous recommande toutefois de faire vérifier votre véhicule le plus rapidement possible, car je ne voudrais pas que vous risquiez d'endommager votre moteur. Par ailleurs, ces problèmes sont assez fréquents sur les moteurs diesel BMW de cette génération. Les moteurs diesel de la série M, en particulier, peuvent être un peu sensibles à la pression d'huile.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée ! J'ai effectué ma dernière révision en mai et j'en suis actuellement à 99520 KM. Oui, les symptômes que vous avez décrits avec votre Série 3 semblent identiques à ceux que je ressens. J'ai vérifié le niveau d'huile régulièrement et il est parfait, mais ces bruits mécaniques deviennent de plus en plus inquiétants. Il est bon de savoir que la pompe à huile est le coupable probable, je vais la faire vérifier cette semaine. Je préfère payer le remplacement de la pompe maintenant plutôt que de risquer des problèmes de moteur plus importants plus tard. J'apprécie vraiment l'information sur les coûts de réparation. Au moins, je sais à quoi m'attendre quand je l'emmènerai au garage. Merci pour votre aide rapide !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux d'avoir pu vous aider plus tôt. Oui, en regardant votre kilométrage et votre historique d'entretien, c'est vraiment le même son de cloche que dans ma situation. Comme vous avez indiqué que le niveau d'huile est bon mais que vous avez toujours ces bruits, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit de la pompe à huile, tout comme ce qui s'est passé avec ma série 3. Je me souviens que lorsque la mienne a commencé à faire ces bruits, j'ai essayé de la conduire le moins possible jusqu'à ce que je puisse l'amener à l'atelier. Dans mon cas, le bruit a commencé par un léger tic-tac qui s'est aggravé avec le temps, surtout lorsque le moteur était chaud. Un petit conseil tiré de mon expérience : lorsque vous emmenez votre voiture au garage, demandez-leur de vérifier également le capteur de pression d'huile pendant qu'ils s'en occupent. Lorsqu'ils ont remplacé ma pompe, ils ont constaté que le capteur était également un peu défectueux et aurait pu causer des problèmes par la suite. Cela n'a ajouté qu'un petit montant à la facture totale, mais j'ai eu l'esprit tranquille. La bonne nouvelle, c'est que depuis le remplacement de la pompe, ma voiture fonctionne comme un rêve, sans aucun voyant ni bruit effrayant. Veillez simplement à vous en occuper rapidement. Croyez-moi, vous ne voulez pas finir comme moi qui ai ignoré des symptômes similaires et qui me suis retrouvé avec des copeaux de métal dans le carter d'huile !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour les conseils de suivi ! C'est très utile pour le capteur de pression d'huile, je leur demanderai certainement de le vérifier aussi quand je l'emmènerai chez le concessionnaire. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin. Ces copeaux de métal dans le carter d'huile de votre voiture ont l'air terrifiants ! Vous m'avez vraiment rassuré sur cette situation. Le bruit de tic-tac que vous avez mentionné est exactement ce que j'entends, et il empire lorsque le moteur est chaud, comme vous l'avez dit. J'évite de la conduire depuis hier, je me contente de faire les trajets indispensables jusqu'au rendez-vous. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails. Cela m'a définitivement aidé à comprendre ce à quoi j'ai affaire, et je me sens beaucoup plus confiant pour effectuer cette réparation maintenant. Je veillerai à faire vérifier la pompe et le capteur. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)