PhilSchm
BMW Série 1 : Mystère de la perte de puissance et du voyant Check Engine
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4 commentaire(s)
PhilSchm (Auteur)
Salut encore, je suis content d'apprendre que tu as réussi à régler le problème ! Merci d'avoir partagé ton expérience, cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Pourrais-tu me dire à peu près combien tu as fini par payer pour la réparation ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes sont survenus depuis ? J'ai été un peu paranoïaque à propos des problèmes de voiture ces derniers temps, alors j'essaie d'anticiper les problèmes potentiels.
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HolBraun
Hé ! Je suis heureux de partager les détails du coût de la réparation. J'ai payé 155 € pour faire réparer le capteur de température d'air d'admission défectueux, et honnêtement, cela valait chaque centime. Le mécanicien a fait un travail minutieux et je suis vraiment satisfait du résultat. Le meilleur, c'est que depuis que le problème a été résolu, ma Série 3 fonctionne comme un rêve, plus de problèmes de perte de puissance ni de voyants d'avertissement. Tout s'est très bien passé, ce qui est un tel soulagement. Vous savez à quel point ces problèmes de voiture peuvent vous faire vous inquiéter du moindre petit bruit et problème ! La réparation a été assez simple, a pris moins d'une heure et la différence de performances a été évidente tout de suite. Le mécanicien a également utilisé une pièce d'origine BMW, ce qui, je pense, explique pourquoi elle a si bien résisté. Je comprends parfaitement que l'on soit paranoïaque à propos des problèmes de voiture, j'ai moi-même vécu cette situation ! Mais dans ce cas, une fois le capteur remplacé, c'était à peu près la fin de l'histoire. Ma voiture se comporte parfaitement depuis lors, donc j'espère que vous vivrez la même expérience. Assurez-vous simplement qu'ils utilisent des pièces de qualité et vous devriez être prêt à partir !
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PhilSchm (Auteur)
Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, je reviens tout juste de chez le garagiste aujourd'hui, et vous avez vu juste. La réparation m'a coûté un peu plus cher, environ 180 €, mais je ne me plains pas parce qu'ils ont fait un travail vraiment minutieux. Ils ont également repéré et réparé certains câbles usés pendant qu'ils étaient là, ce qui m'a probablement évité de futurs maux de tête. L'expérience n'a pas été aussi mauvaise que je le craignais. Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait très bien, il a pris le temps de tout m'expliquer et de me montrer l'ancien capteur. C'est un tel soulagement que la voiture soit revenue à la normale, qu'il n'y ait plus de témoin de contrôle du moteur et que la puissance soit complètement revenue. J'ai l'impression de conduire une autre voiture ! C'est drôle de voir comment on se prend la tête avec ces choses-là, non ? J'étais en train de m'endormir en me demandant ce qui avait bien pu se passer, mais il s'est avéré que c'était une solution relativement simple à mettre en œuvre. J'apprécie vraiment l'aide et les conseils de tout le monde. Je pense que j'ai enfin trouvé un mécanicien digne de confiance, ce qui est un plus !
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HolBraun
Bonjour à tous ! J'ai rencontré le même problème avec ma BMW Série 3 diesel 2007 l'année dernière. Les symptômes étaient identiques : voyant "check engine" et perte de puissance significative, en particulier lors de l'accélération. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de quelque chose de grave, mais il s'est avéré que le capteur de température de l'air d'admission était effectivement défectueux. Je l'ai fait réparer dans un garage et ce n'était pas vraiment un problème grave. Le travail a duré environ une heure car le capteur était facile d'accès. Ils ont également nettoyé la zone environnante pendant qu'ils s'en occupaient. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement et le courant est revenu immédiatement après la réparation. Pendant que vous y êtes, demandez-leur de vérifier le faisceau de câbles connecté au capteur ; dans mon cas, il y avait une usure mineure qui nécessitait une attention particulière. Veillez à ce que la personne qui s'occupe de la réparation utilise des pièces d'origine. Les capteurs bon marché du marché secondaire ont tendance à tomber en panne assez rapidement d'après ce que j'ai vu. Bonne chance pour la réparation.
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