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BMW morte : Crise du système d'accès et de l'antivol de direction

Défaut stocké

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La voiture ne démarre pas

BMW E90 320d (2006), panne complète du système d'accès, besoin de conseils Salut à tous ! J'ai un vrai mal de tête avec ma BMW 320d 2006 (155k km). La voiture est complètement morte, ne démarre pas, l'antivol de direction est bloqué, et le tableau de bord est éclairé comme un sapin de Noël. On dirait que tout le système d'accès est en train de lâcher. J'ai eu des travaux douteux lors de ma dernière visite chez le garagiste et maintenant j'hésite sur l'endroit où je vais l'emmener. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? Je ne sais pas si vous avez des recommandations sur ce qui pourrait être le problème ou des expériences avec des réparations de ce type. Merci d'avance pour tout commentaire !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


DomBend

Salut ! J'ai vécu quelque chose de similaire avec ma BMW 318d 2009 l'année dernière. Le système d'accès confort est tombé en panne sur ma portière côté conducteur. Au début, il s'agissait simplement de problèmes inhabituels avec le capteur de poignée de porte, mais cela a rapidement dégénéré en une panne totale du système. Il s'est avéré que l'ensemble de la poignée de porte avait des contacts corrodés et un micro-interrupteur défectueux, un problème assez grave car il affectait tout le système de verrouillage centralisé et l'antidémarrage. Le mécanicien a dû remplacer toute l'unité de poignée de porte et reprogrammer le système d'accès. Le travail a duré environ 4 heures au total. Je suggérerais d'aller directement chez un spécialiste qui connaît l'électronique BMW, ce n'est pas quelque chose pour un garage général. Les symptômes que vous décrivez semblent indiquer qu'il pourrait s'agir soit du module de poignée de porte, soit éventuellement du module général (GM5) en panne. Compte tenu de l'âge et du kilométrage de la voiture, ces problèmes ne sont pas rares. Bonne chance pour régler le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

HeinWin (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce que je vis en ce moment. Petite question : vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? J'essaie juste de me faire une idée de ce qui m'attend !

(Traduit de l'Anglaise)

DomBend

Encore une fois ! Heureux de vous aider ! Ouais, je viens juste de faire réparer ça et ça m'a coûté 480 euros pour l'ensemble du travail, principalement à cause de l'électronique défectueuse de la poignée de porte qui devait être remplacée. Honnêtement, cela valait chaque centime car la voiture fonctionne comme un rêve depuis. Tous ces ennuyeux problèmes d'accès ont complètement disparu. La réparation était solide comme le roc, il n'y a plus de gremlins électriques ou de défaillances inhabituelles du système. L'antidémarrage et le verrouillage central fonctionnent parfaitement maintenant, et je peux enfin utiliser mon porte-clés sans problème. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à s'inquiéter d'être enfermé ou de devoir gérer les voyants du tableau de bord. Étant donné que vous avez des symptômes à peu près identiques à ceux que j'ai eus, il faut absolument que vous fassiez vérifier votre véhicule par un spécialiste BMW. Ces systèmes électroniques peuvent être délicats, mais une fois qu'ils sont correctement réparés, ils ont tendance à le rester. Assurez-vous de vous adresser à quelqu'un qui connaît vraiment les systèmes électriques BMW, cela fait toute la différence. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous l'aurez réglée !

(Traduit de l'Anglaise)

HeinWin (Auteur)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! En fait, j'ai sauté le pas et je l'ai emmené chez un spécialiste hier. Vous n'allez pas le croire, mais la réparation totale s'est élevée à 520 euros, ce qui n'est pas très loin de ce que vous avez payé. Le mécanicien a trouvé le même problème avec la poignée de porte et des connexions corrodées dans le système d'accès principal. J'étais vraiment nerveux à propos de la réparation après ma dernière mauvaise expérience, mais ce spécialiste a été fantastique. Ils ont tout expliqué clairement et ont fait le travail en 5 heures environ. La voiture fonctionne maintenant parfaitement, tous les voyants d'avertissement ont disparu et le système d'accès fonctionne comme neuf. Honnêtement, je suis juste soulagé que ce soit réglé. Plus besoin de lutter avec le verrou de direction ou de s'inquiéter d'être bloqué quelque part ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour le faire réparer correctement au lieu d'essayer des alternatives moins chères. Parfois, il suffit de payer un peu plus pour que les choses soient bien faites. Quoi qu'il en soit, merci encore pour toute l'aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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