BMW M4 Rétroviseurs Chauffants & Auto-Dim Fonctions Mortes

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M3 2017 l'hiver dernier. Les rétroviseurs chauffants et la fonction de gradation automatique ont cessé de fonctionner de nulle part. Il s'est avéré que le connecteur du faisceau de câbles à la base du rétroviseur était corrodé et avait des broches desserrées. Je l'ai amené chez mon mécanicien et ils ont découvert que de l'eau s'était infiltrée dans le point de connexion, provoquant la corrosion. Ce n'était pas une réparation majeure, il fallait juste nettoyer le connecteur, réinstaller les broches et ajouter de la graisse diélectrique pour éviter de futurs problèmes. Le tout a pris environ une heure à réparer. Puisque vous voyez des codes d'erreur, il s'agit probablement d'un problème de connexion électrique plutôt que d'une panne complète du rétroviseur. Ces problèmes sont assez courants dans cette génération de rétroviseurs BMW. Je suggère de faire vérifier le problème par un technicien BMW certifié, car il saura exactement où chercher et disposera des bons outils de diagnostic. Cela vaut la peine de le faire réparer rapidement, car l'humidité peut se propager à d'autres connexions si elle n'est pas contrôlée. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis. C'est un vrai soulagement d'apprendre qu'il ne s'agit pas d'un problème majeur. Une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne correctement depuis la réparation ? Merci beaucoup !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant, après avoir fait réparer les rétroviseurs chauffants, ils fonctionnent parfaitement bien. Aucun problème depuis la réparation, il y a environ trois mois maintenant. Le mécanicien a trouvé exactement ce que je soupçonnais, c'était en effet une connexion de câble défectueuse qui était à l'origine de tous les problèmes. La facture totale s'est élevée à 95 € pour la réparation de la connexion câble/prise. Plutôt raisonnable étant donné que cela a réglé à la fois les fonctions de chauffage et d'atténuation automatique. Pour être honnête, j'avais peur que cela coûte beaucoup plus cher, alors j'étais assez soulagé ! Et oui, tout fonctionne à merveille depuis lors. Les rétroviseurs chauffent rapidement par temps froid et la fonction d'atténuation automatique fonctionne comme elle le devrait. Je suis vraiment content de ne pas avoir tardé à le faire réparer, d'autant plus que les dégâts des eaux auraient pu aggraver les choses. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre ! C'est toujours bien de comparer les notes sur ces choses.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces infos ! Je reviens de chez mon mécanicien aujourd'hui et je voulais vous tenir au courant. Vous aviez raison sur le problème de câblage ! La connexion était assez corrodée et ils ont également trouvé des dégâts causés par l'humidité. J'ai fini par payer un peu plus, environ 120 € au total, mais ils ont également fait un contrôle complet de tous les autres composants du rétroviseur pendant qu'ils y étaient. J'ai tout testé ces dernières heures et le chauffage et l'atténuation automatique fonctionnent parfaitement maintenant. Quel soulagement ! Honnêtement, trouver un nouveau mécanicien a été la meilleure décision. Ce type connaissait vraiment son métier et m'a tout expliqué clairement. Il m'a même montré les pièces corrodées et ce qu'il a fait pour les réparer. Bien mieux que mon ancien mécanicien qui aurait probablement facturé le double et mis des jours à régler le problème. J'apprécie vraiment votre aide pour m'orienter dans la bonne direction. Cela m'a fait gagner beaucoup de temps et d'inquiétude. Je pense que j'ai aussi trouvé mon nouveau mécanicien de référence ! Prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)