BMW M4 Problèmes de batterie de clé ? Réparation rapide ou problème majeur

Bonjour !!! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M3 2017 l'année dernière (j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, principalement la maintenance de base). Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, l'entrée sans clé a cessé de fonctionner et a obtenu cet avertissement ennuyeux sur le tableau de bord. Je l'ai amené à mon atelier de confiance car je n'étais pas tout à fait sûr de manipuler la clé moi-même. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une pile déchargée dans le porte-clés. Le mécanicien l'a remplacée en 10 minutes environ, ce qui m'a coûté 37 euros, main d'œuvre comprise. Petit conseil : si vous devez monter dans la voiture entre-temps, il existe généralement un moyen de secours pour utiliser la clé physique cachée dans le porte-clés. Quel est le message d'erreur exact ? Depuis combien de temps le message d'erreur s'affiche-t-il ? Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit vraiment de la batterie ou de quelque chose d'autre. Tenez-moi au courant et je pourrai vous donner plus de détails sur la base de mon expérience. Au fait, n'oubliez pas de mentionner l'année exacte de votre modèle et de préciser si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques. Ces éléments peuvent parfois être liés.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai une M4 2019 avec 30593 KM au compteur et j'ai commencé à avoir ce problème récemment. Le message d'erreur est exactement comme le vôtre, avertissement de batterie clé sur le tableau de bord. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques jusqu'à présent, et la voiture fonctionnait parfaitement bien lors de ma dernière révision. Je n'étais pas non plus très enthousiaste à l'idée de manipuler le porte-clés moi-même, donc la solution proposée par l'atelier me semble être la bonne. Il est bon de savoir qu'il s'agissait d'un simple remplacement de batterie dans votre cas. Votre mécanicien a-t-il utilisé une batterie de clé BMW d'origine ? J'ai entendu des commentaires mitigés sur l'utilisation de piles génériques. J'ai entendu des choses contradictoires sur l'utilisation de clés génériques. Merci aussi pour l'astuce de la clé physique, je vais certainement garder cela à l'esprit jusqu'à ce que j'aie réglé le problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, tu décris bien le même problème que j'ai eu avec ma M3. Quand je l'ai emmenée, mon mécanicien m'a montré la batterie qu'il utilisait, c'était une véritable batterie BMW CR2450. Il a mentionné que même si les génériques peuvent fonctionner, il préfère utiliser des pièces d'origine pour le porte-clés car il a vu des batteries moins chères se vider plus rapidement. Honnêtement, avec ces symptômes et ton kilométrage, je parierais que c'est juste la batterie. La mienne a commencé à faire des siennes vers 35 000 km, donc assez similaire à la tienne. Tout était super simple, ouvrez le porte-clés, changez la batterie, et boum, tout fonctionne à nouveau comme neuf. Juste pour que vous le sachiez, après l'avoir fait réparer, je n'ai plus eu de problèmes avec l'entrée sans clé depuis plus d'un an maintenant. Bien que j'aie commencé à garder une pile de rechange dans ma boîte à gants au cas où, cela pourrait valoir la peine de faire la même chose une fois que vous aurez réglé la vôtre. Petit conseil supplémentaire tiré de mon expérience : j'ai remarqué qu'avant même que l'avertissement ne s'affiche, la portée de la clé était devenue un peu plus courte. Avez-vous remarqué quelque chose de ce genre ? C'est généralement l'un des premiers signes que la batterie s'affaiblit.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile, surtout en ce qui concerne la pile CR2450 d'origine BMW. J'ai effectivement remarqué que l'autonomie diminuait au cours des dernières semaines, mais je n'avais pas fait le lien, maintenant c'est tout à fait logique ! Je vais certainement la faire vérifier à l'atelier cette semaine. Je me sens beaucoup plus confiant maintenant que je sais qu'il s'agit probablement d'un problème de batterie et non de quelque chose de plus grave. Et c'est une idée brillante de garder une batterie de rechange dans la boîte à gants, je le ferai certainement une fois que ce sera réglé. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. C'est exactement ce que j'avais besoin de savoir, surtout venant de quelqu'un qui a une BMW similaire. Je pense que je vais laisser tomber les batteries génériques et m'en tenir à celles de l'équipementier, plutôt que de dépenser un peu plus maintenant que d'avoir à faire face à ce problème plus tôt que nécessaire ! Merci encore pour tous les conseils. Je vais m'atteler à la tâche dès que possible et j'espère pouvoir retrouver un système d'ouverture sans clé normal en un rien de temps !

(Traduit de l'Anglaise)