RenaScholz
BMW M4 Parking Sensors Dead : Aide avec la réparation et les coûts
Défaut stocké
Contrôle de la distance de stationnement sans fonction
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment très utile car je craignais que ce soit quelque chose de plus grave. Une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis qu'ils l'ont réparé ? Je veux juste avoir une idée de ce qui m'attend en termes de coût et savoir s'il s'agit d'une solution à long terme.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Heureux de vous donner une mise à jour ! Oui, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer. Les capteurs de stationnement fonctionnent maintenant comme un charme, plus de ce bip constant et ennuyeux qui me rendait fou ! La facture totale s'élève à 95 € pour la réparation du câble et de la prise. C'est plutôt raisonnable, si vous voulez mon avis, d'autant plus que je craignais que ce soit beaucoup plus cher. Le mécanicien m'a montré le connecteur corrodé qu'il a remplacé et, honnêtement, la réparation était plus simple que je ne le pensais. Cela fait maintenant quelques semaines et je n'ai pas eu le moindre problème avec le système d'aide au stationnement. Il fonctionne comme à l'accoutumée lorsque je fais marche arrière. J'ai vraiment l'impression qu'il s'agit d'une solution à long terme, et non d'un simple rafistolage. J'espère que cela vous donnera une meilleure idée de ce que vous pouvez rechercher ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien hier et vous avez vu juste ! Il s'est avéré que c'était presque exactement le même problème, une connexion de câblage corrodée sur le capteur arrière. J'ai fini par payer un peu plus cher, environ 120 € au total, mais ils ont aussi fait un diagnostic complet de tout le système de stationnement pendant qu'ils y étaient. Il leur a fallu environ une heure pour tout réparer. Le mécanicien m'a montré les pièces endommagées et m'a expliqué la cause du problème. Le plus beau, c'est qu'il n'y a plus de bips gênants ! Il n'y a plus de bip gênant ! J'ai testé le véhicule sur le parking juste après, et tous les capteurs fonctionnent parfaitement maintenant. C'est un vrai soulagement qu'il ne s'agisse pas d'un problème plus grave avec le système informatique de la voiture, comme je l'avais craint au départ. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre lorsque je suis allé chez le concessionnaire. Je croise les doigts pour qu'il continue à fonctionner aussi bien que le vôtre !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M3 2016 le mois dernier. Le bip constant en marche arrière me rendait fou aussi. Je l'ai emmené au garage et il s'avère que c'était juste une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles pour les capteurs arrière. Le mécanicien a découvert que de l'humidité s'était infiltrée dans l'une des fiches du connecteur principal, provoquant de la corrosion. Il a dû nettoyer les connexions et remplacer un faisceau de capteurs endommagé. Honnêtement, il ne s'agit pas d'une réparation majeure, plus ennuyeuse que grave. Dans mon cas, la réparation s'est avérée simple, mais je vous recommande de la faire vérifier rapidement, car ces capteurs font partie de votre système de sécurité. Mieux vaut prévenir que guérir. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !
(Traduit de l'Anglaise)