BMW M4 : problèmes d'alignement des phares et des voyants d'avertissement

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème assez similaire avec ma BMW M3 2012. J'ai une bonne expérience des voitures, mais je laisse généralement les choses complexes aux professionnels. Ce problème de phares ressemble exactement à ce que j'ai eu à gérer. Le servomoteur de mon système de réglage des phares tombait en panne, provoquant un désalignement et des codes d'erreur. Je l'ai amené à mon atelier habituel qui a diagnostiqué un servomoteur défectueux. La réparation n'était pas bon marché, elle m'a coûté environ 1040 euros, mais elle a complètement résolu le problème. Avant de suggérer quoi que ce soit de spécifique pour votre M4, pourriez-vous partager : Depuis combien de temps cela se produit-il ? Les deux phares sont-ils affectés ? Avez-vous remarqué un bruit de grincement au démarrage de la voiture ? Une fois que vous m'aurez répondu, je pourrai probablement vous donner des détails plus pertinents sur mon expérience. Au fait, s'il s'agit du servomoteur, n'attendez pas trop longtemps pour le faire réparer, car il peut causer d'autres problèmes électriques par la suite.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Ma M4 a été très bien entretenue (la dernière révision date de 2 mois) et j'en suis à 66166 KM. Le problème a commencé il y a environ une semaine, affectant les deux phares. Je n'ai pas remarqué de bruit de grincement, mais il y a bien quelque chose qui cloche avec le système de mise à niveau automatique. J'apprécie l'information sur les problèmes électriques potentiels, et je pense qu'il faudra le faire vérifier le plus tôt possible. Les frais d'atelier que vous avez mentionnés sont utiles à connaître. Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques avant de le faire réparer ?

(Traduit de l'Anglaise)

Oh, c'est bon de vous entendre ! Puisque vous m'avez interrogé sur d'autres bizarreries électriques, oui, en fait. Avant de faire réparer le servomoteur de ma M3, j'ai remarqué un comportement bizarre avec le système de mise à niveau automatique. Les phares se réajustaient parfois d'eux-mêmes pendant la conduite, en particulier sur les bosses. Ce n'était pas dangereux, mais c'était vraiment ennuyeux. Le fait que vos deux phares soient affectés me rend encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai vécu. Mon problème a également commencé assez soudainement, alors que ma voiture était bien entretenue, comme la vôtre. L'atelier m'a dit que ces servomoteurs peuvent tomber en panne indépendamment de l'entretien, c'est juste une de ces pièces qui s'usent avec le temps. Comme vous n'entendez pas de bruit de grincement (ce qui était mon cas), vous l'avez peut-être détecté plus tôt que moi. C'est une bonne nouvelle, qui vous permettra peut-être d'économiser de l'argent sur les réparations nécessaires. Mais voici un conseil tiré de mon expérience : lorsque vous l'amènerez chez le concessionnaire, demandez-lui de vérifier également le faisceau électrique. Dans mon cas, ils ont trouvé une usure mineure sur les connecteurs qu'ils ont réparée pendant qu'ils étaient là. Cela n'a pas coûté beaucoup plus cher, mais a probablement évité de futurs maux de tête. Comment se comporte le témoin lumineux dans votre cas ? Dans mon cas, il était constant, mais j'ai entendu dire par d'autres propriétaires de M3/M4 qu'il clignotait parfois avant que le système ne tombe complètement en panne.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci, c'est exactement le genre d'expérience détaillée dont j'espérais entendre parler ! Le voyant d'avertissement sur le mien est constant, tout comme le vôtre. Vraiment intéressant à propos de ces réajustements inhabituels que vous avez mentionnés, j'ai remarqué quelque chose de similaire en conduisant la nuit, mais je n'ai pas relié les points jusqu'à ce que vous le mentionniez. Je pense que je vais le réserver la semaine prochaine pour éviter des problèmes plus importants par la suite. Votre conseil sur la vérification du faisceau de câbles est solide, je vais certainement le mentionner lorsque je l'apporterai. Mieux vaut tout régler pendant qu'ils y travaillent de toute façon. J'espère juste que ma facture de réparation sera un peu moins élevée que la vôtre ! C'est génial d'avoir des nouvelles de quelqu'un qui a rencontré le même problème. Je ferai probablement une mise à jour une fois que je l'aurai résolu, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes similaires avec sa M4. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre à quoi je pourrais être confronté.

(Traduit de l'Anglaise)