BMW M4 : plusieurs voyants d'avertissement et problème de direction lourde

Bonjour ! J'ai rencontré des problèmes presque identiques avec ma BMW M3 2018 l'année dernière. Les mêmes voyants d'avertissement se sont allumés comme des fous, ESP, ABS, avertissements de freinage, tout le reste. La direction lourde et les vibrations étaient exactement ce que j'ai expérimenté aussi. Je l'ai fait vérifier au garage, et vous avez raison, c'était le capteur d'angle de braquage. Le mécanicien a dû recalibrer et coder le nouveau capteur après son installation. Ce n'était pas un travail extrêmement complexe, mais il fallait un équipement de diagnostic spécialisé pour coder correctement le capteur dans les systèmes de la voiture. Bien qu'il ne s'agisse pas de la réparation la plus grave que j'aie effectuée, ce n'est certainement pas quelque chose à ignorer puisqu'il affecte des systèmes de sécurité cruciaux. Ma voiture a été réparée en une demi-journée environ. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille sur votre voiture dispose des outils de diagnostic BMW appropriés et des capacités de codage, ce qui est essentiel pour ces nouveaux modèles. Bonne chance pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile et cela ressemble exactement à ce à quoi j'ai affaire. Est-ce que je peux vous demander combien la réparation vous a coûté ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries ? J'apprécie vraiment le conseil de trouver un atelier avec des outils de diagnostic appropriés, je vais certainement garder cela à l'esprit.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous mettre au courant ! Je viens de récupérer ma voiture chez le garagiste la semaine dernière, c'était bien le capteur d'angle de braquage qui était à l'origine de tous ces maux de tête. La facture totale s'élève à 195 € pour la réparation du codage, ce qui honnêtement n'était pas aussi grave que ce à quoi je m'attendais. Depuis que le problème a été résolu, ma M3 fonctionne comme un rêve, il n'y a plus de voyants d'avertissement, la direction est redevenue aussi douce que de la soie, et cette vibration gênante a complètement disparu. Toutes les lumières du sapin de Noël sur le tableau de bord sont de l'histoire ancienne ! C'est un tel soulagement que tout soit revenu à la normale. Vous savez ce qui est drôle ? J'ai d'abord craint qu'il ne s'agisse de quelque chose de beaucoup plus grave (et de plus cher !), mais parfois, ces voitures de haute technologie ont simplement besoin que leurs ordinateurs soient mis au courant de ce qui se passe. L'équipement de diagnostic qu'ils ont utilisé était parfait. Cela vaut vraiment la peine de trouver quelqu'un qui connaît bien les systèmes BMW. Tenez-moi au courant de l'évolution de la vôtre ! Je suis toujours ravi de comparer mes notes avec celles d'autres propriétaires de BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi ! Je reviens de chez le garagiste aujourd'hui, et vous aviez tout à fait raison. Le même problème a été résolu, bien que ma facture ait été un peu plus élevée (245 €), mais je suppose que les prix varient d'un magasin à l'autre. Le tout a pris environ 4 heures, mais quelle différence ! Ma M4 semble être une voiture complètement différente maintenant. La direction est redevenue très douce, et mon tableau de bord est enfin redevenu normal, fini le light show ! Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment génial, il connaissait bien les BMW et avait tous les bons outils de diagnostic. Je le garderai certainement pour mes prochaines réparations. C'est amusant de voir comment quelque chose de relativement simple peut faire s'emballer tant de voyants d'avertissement. Je m'attendais honnêtement à bien pire lorsque j'ai vu tous ces avertissements pour la première fois. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici et d'avoir reçu vos conseils, cela m'a épargné beaucoup de soucis et probablement un peu d'argent aussi. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)