jenniferfuchs6
BMW M3 Valvetronic Symptômes : Besoin d'un diagnostic d'expert
Tremblements au ralenti
Accélération par à-coups
Faible consommation de carburant
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile de savoir que quelqu'un d'autre a vécu le même casse-tête avec sa BMW. Je suis curieux de savoir combien la réparation vous a coûté. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression qu'il y a un problème avec le moteur. J'essaie juste de me faire une idée de ce qui m'attend avec ma M3.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je voulais juste faire un suivi, en fait, tout fonctionne parfaitement depuis que j'ai fait réparer le problème de Valvetronic. La facture totale s'est élevée à 575 € pour l'ensemble des réparations, ce qui n'est pas aussi grave que ce à quoi je m'attendais étant donné qu'il s'agit d'une BMW ! Ma M4 fonctionne comme si elle était neuve maintenant, plus de bégaiements, la consommation de carburant est revenue à la normale, et le moteur tourne super bien. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, qui a eu lieu il y a environ 8 mois. Le mécanicien spécialisé connaissait vraiment bien ces systèmes Valvetronic. Croyez-moi, une fois que vous l'aurez réparé, vous remarquerez tout de suite la différence. La voiture semble complètement différente, dans le bon sens du terme ! Et vous n'aurez plus à vous préoccuper du témoin de contrôle du moteur. Assurez-vous de trouver quelqu'un qui connaît vraiment les BMW, cela fait toute la différence lorsqu'il s'agit de ces problèmes spécifiques. J'aime toujours ma M4, et je peux honnêtement dire que cela valait chaque centime pour la faire réparer correctement. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres conseils !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci à tous pour vos bons conseils ! Je voulais vous informer de ce qui s'est passé avec ma M3. Je l'ai finalement emmenée chez un spécialiste BMW, et quelle différence dans le service ! Le mécanicien a diagnostiqué le problème tout de suite, et il s'est avéré que c'était exactement ce que vous aviez suggéré, un système Valvetronic défectueux. La réparation a pris deux jours et m'a coûté environ 600 dollars. Ce n'est pas donné, mais cela en valait la peine. Le mécanicien m'a expliqué tout ce qu'il a fait et m'a même montré les pièces usées qu'il a remplacées. J'ai vraiment apprécié leur transparence. Le plus beau ? Ma M3 fonctionne maintenant comme un rêve ! Les bégaiements ont complètement disparu, l'accélération est à nouveau fluide et je ne gaspille plus d'argent en carburant. C'est un vrai soulagement de ne plus avoir ce voyant de contrôle du moteur. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici d'abord et d'avoir suivi vos conseils pour trouver un spécialiste. Ce nouveau mécanicien est définitivement un gardien, ils connaissent vraiment leur métier quand il s'agit de BMW. Merci encore de m'avoir aidé à éviter ce cauchemar potentiel !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M4 2015 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, un ralenti irrégulier, une hésitation lors de l'accélération et une économie de carburant terrible. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un moteur et d'un actionneur Valvetronic défectueux. Le premier mécanicien que j'ai consulté n'a pas pu le diagnostiquer correctement, mais j'ai trouvé un spécialiste BMW qui a immédiatement identifié le problème. Le mécanisme Valvetronic nécessitait une procédure de rodage complète et le remplacement de certains composants. C'est certainement un problème grave qui nécessite un équipement de diagnostic et une expertise spécifiques. La réparation n'était pas seulement une solution rapide, elle a pris quelques jours car ils ont dû calibrer correctement le nouveau moteur Valvetronic. Après la réparation, la différence était de jour comme de nuit, une accélération en douceur, une consommation de carburant normale et le voyant de contrôle du moteur s'est éteint. Mon conseil serait de trouver un mécanicien spécialisé dans les BMW, en particulier un mécanicien expérimenté dans les systèmes Valvetronic. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez laisser sans surveillance car cela peut entraîner des problèmes de moteur plus graves.
(Traduit de l'Anglaise)