BMW M3 Problèmes liés au capteur du servofrein et coûts de réparation

Je peux comprendre ce problème. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M5 2011 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ceux que j'ai rencontrés : pédale de frein faible, voyants d'avertissement et ce bruit distinct de pompe hydraulique. Lorsque je l'ai emmenée au garage, ils ont découvert que le système de freinage avait été mal purgé, ce qui avait entraîné la présence de poches d'air dans les conduites. Le capteur de pression donnait des indications erronées à cause de l'air emprisonné. La réparation a nécessité un rinçage complet du système de freinage par un professionnel et une purge correcte à l'aide de l'équipement de diagnostic adéquat. Il s'agit en fait d'un problème très sérieux, et il ne faut vraiment pas s'amuser avec les problèmes de freinage. Dans mon cas, il a fallu utiliser un outil de diagnostic BMW spécialisé pour purger correctement le module ABS et faire sortir tout l'air. Cela s'est avéré plus complexe qu'un simple rinçage du liquide de frein. Je suggère de trouver un atelier qui connaisse spécifiquement les systèmes de freinage BMW, de préférence avec un équipement de diagnostic d'usine. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez qu'un mécanicien général devine, surtout compte tenu des implications en matière de sécurité.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir ce qu'il en est de l'air dans les conduites de frein, cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Pourriez-vous me dire combien la réparation complète vous a coûté ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes liés aux freins sont survenus depuis la réparation ? C'est bon d'entendre l'avis de quelqu'un qui a vécu le même casse-tête avec ces systèmes de freinage capricieux.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour depuis mon dernier post. Les problèmes de freins de ma M5 ont été réglés et cela m'a coûté 90€ au total, ce qui est en fait assez raisonnable compte tenu du travail spécialisé que cela implique. Le mécanicien a confirmé que c'était bien le capteur de pression du servofrein qui fonctionnait mal, et il s'est chargé de le réparer en plus de purger correctement le système. Depuis la réparation, mes freins fonctionnent parfaitement : plus de voyants lumineux, de bruits bizarres ou de cette effrayante sensation de pédale molle. Cela fait environ un an maintenant et je n'ai pas eu un seul problème lié aux freins. La pompe hydraulique est également très silencieuse. Honnêtement, je suis soulagé d'avoir trouvé quelqu'un qui savait ce qu'il faisait. Ces systèmes de freinage BMW peuvent être délicats, mais une fois qu'ils sont bien réglés, ils fonctionnent comme un charme. Il semble que vous ayez le même problème que moi, alors j'espère que cela vous donnera une bonne idée de ce à quoi vous pouvez vous attendre en termes de coût. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation une fois que vous l'aurez réparée !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous les détails ! Je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Il s'est avéré que ma situation était un peu différente, j'avais un servo de frein défectueux et des conduites corrodées qui devaient être remplacées. Le prix a été plus élevé que prévu, mais au moins c'est réparé maintenant. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment minutieux, il m'a montré toutes les pièces usées et m'a tout expliqué étape par étape. Le plus drôle, c'est que lors du test de conduite, le visage du mécanicien s'est illuminé lorsqu'il a appuyé sur les freins pour la première fois ! Il a dit qu'il avait rarement l'occasion de travailler sur des M3. Mais oui, les freins sont solides maintenant, plus de voyants ou de bruits bizarres. Je me sens beaucoup plus en sécurité au volant. L'ensemble de l'expérience n'a pas été aussi mauvaise que le désastre de mon dernier mécanicien. Je pense qu'il faut parfois une mauvaise expérience pour en apprécier une bonne ! Merci encore pour votre aide. Cela m'a vraiment donné une meilleure idée de ce qu'il fallait surveiller, et je me suis senti plus confiant en parlant de mes problèmes avec le mécanicien. Il est temps de profiter de mes freins qui fonctionnent correctement !

(Traduit de l'Anglaise)