BMW M3 problème de symbole de clé, réparation de la panne de démarrage complète

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M4 2018 l'année dernière. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais c'était définitivement quelque chose pour lequel j'avais besoin d'une aide professionnelle. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, le symbole de la clé sur le tableau de bord et aucun démarrage. Je l'ai amené à mon atelier de confiance et ils ont diagnostiqué une unité de contrôle défectueuse, ce qui entraînait la défaillance du système de reconnaissance des clés. La réparation m'a coûté environ 1000 euros, programmation et pièces comprises. Ils l'ont réparé en 2 jours environ. Avant de vous faire part d'autres suggestions, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Avez-vous essayé d'utiliser votre clé de secours ? Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement ? Avez-vous obtenu le code d'erreur exact du système ? Cela permettrait de déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi ou s'il s'agit d'autre chose.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai en fait essayé les deux clés et j'obtiens le même résultat. Actuellement, j'ai 19 281 km et je viens de faire mon entretien le mois dernier, donc tout le reste fonctionnait parfaitement jusqu'à ce que cela se produise. Le seul voyant d'avertissement est le symbole de la clé, rien d'autre sur le tableau de bord. J'ai extrait le code d'erreur à l'aide du scanner de mon , il affiche "KEY_NOT_DETECTED_2A" (désolé si je massacre le format exact du code). Il est intéressant que vous mentionniez l'unité de commande, mon mécanicien a d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'une pile de clé morte, mais son remplacement n'a rien résolu. Je commence à penser que cela pourrait être similaire à ce que vous avez vécu. Mille euros, ce n'est pas bon marché, mais au moins c'est réparable. Ont-ils remplacé l'unité entière ou l'ont-ils simplement reprogrammée ? J'apprécierais certainement d'autres informations avant de me rendre au magasin !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, je me souviens avoir eu ce mal de tête sur ma M4. Puisque vous avez essayé les deux clés et obtenu le même code d'erreur (KEY_NOT_DETECTED_2A), cela ressemble de plus en plus au problème de l'unité de commande que j'ai eu. Dans mon cas, ils ont en fait dû remplacer l'ensemble de l'unité de commande, la reprogrammation seule ne suffirait pas. Le module était complètement grillé. En regardant vos symptômes, en particulier avec ce code d'erreur spécifique, je parierais que vous avez le même problème. Le fait que les nouvelles piles de clé n'aient pas aidé le confirme assez bien. Juste pour partager un peu plus de détails de mon expérience, après avoir installé la nouvelle unité de commande, ils ont dû faire une programmation sérieuse pour qu'elle communique correctement avec les systèmes de la voiture. C'est en fait ce qui a pris le plus de temps. Le remplacement physique a été rapide, mais la programmation et les tests ont pris la majeure partie de deux jours. Une chose que j'ai apprise, n'essayez pas de réparer vous-même ce problème. Je sais que c'est tentant (croyez-moi, j'y ai pensé), mais ces BMW modernes sont très sensibles à leurs systèmes de sécurité. Mieux vaut prendre le taureau par les cornes et le faire faire directement dans un atelier qualifié. Tenez-moi au courant de la situation lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule. Je suis toujours curieux de savoir si d'autres personnes rencontrent le même problème que moi !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! J'apprécie vraiment que vous ayez décrit votre expérience du remplacement de l'unité de contrôle. Honnêtement, c'est un soulagement d'entendre que quelqu'un d'autre a vécu exactement la même chose et l'a résolue. Vous avez raison d'éviter les bricolages, j'ai d'ailleurs regardé quelques tutoriels sur YouTube tout à l'heure mais j'ai décidé de ne rien essayer moi-même. Je viens d'appeler mon atelier et j'ai réservé la voiture pour demain matin. J'ai mentionné le problème de l'unité de contrôle et le code d'erreur, et ils ont semblé savoir exactement de quoi je parlais. Ils m'ont même fait un devis dans la même fourchette de prix que celle que vous avez mentionnée. Au moins, j'y vais préparé, grâce à vos conseils ! Je vais probablement devoir prendre un taxi pendant quelques jours, le temps qu'ils règlent la programmation, mais c'est mieux que de risquer de faire des dégâts moi-même. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation, en espérant qu'il s'agisse de la même solution que la vôtre. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)