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BMW M3 : Problèmes de direction avec l'ABS et avertissements concernant les pneus

Voyant d'avertissement ABS

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Direction assistée sans fonction

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Volant qui vibre ou tremble

Salut les amoureux de la voiture, j'ai un problème bizarre avec ma M3 2020 qui m'énerve vraiment. Le volant tremble et semble beaucoup plus difficile à tourner que d'habitude. Le voyant ABS s'est allumé, et je reçois une alerte de basse pression des pneus. Est-ce que quelqu'un a eu un problème similaire ? Quel a été le diagnostic de l'atelier et comment a-t-il été résolu ? Je vous remercie.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


karlsilver1

Bonjour ! J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures et j'ai rencontré quelque chose de très similaire avec ma BMW M4 2018 l'année dernière. Ma M4 a commencé à se comporter exactement comme ce que vous décrivez, volant tremblant et virages difficiles, plus ces mêmes voyants d'avertissement. Il s'est avéré que j'avais une valve de surveillance de la pression des pneus défectueuse dans l'une des roues. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, qui l'a diagnostiquée assez rapidement. La valve défectueuse perturbait les relevés de pression et affectait l'ensemble du système. La réparation totale s'est élevée à environ 280 euros, ce qui n'est pas donné, mais a permis de résoudre complètement le problème. Avant que je puisse vous aider plus précisément, pourriez-vous me faire part de ce qui suit ? Combien de kilomètres parcourus par votre M3 ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Le remarquez vous plus à certaines vitesses ? Je pourrai ainsi vous dire si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré avec ma M4. Ces modèles performants de BMW peuvent parfois être difficiles à gérer !

(Traduit de l'Anglaise)

norbertschaefer1 (Auteur)

Merci pour votre réponse détaillée ! Ma M3 a 167143 KM au compteur, et la dernière révision a eu lieu il y a environ 2 mois. Pour répondre à vos questions, le problème est apparu soudainement, du jour au lendemain. Je remarque les secousses surtout à vitesse d'autoroute, mais la direction dure est constante quelle que soit la vitesse. Votre expérience avec la valve de surveillance de la pression des pneus est intéressante. Mon atelier est réservé jusqu'à la semaine prochaine, j'essaie donc de rassembler quelques informations avant de l'emmener chez le concessionnaire. Avez-vous remarqué d'autres symptômes avec votre M4 avant de la faire réparer ?

(Traduit de l'Anglaise)

karlsilver1

Salut encore ! Merci pour ces détails sur votre M3. Oui, cela ressemble étrangement à ce que j'ai vécu avec ma M4. Avant de faire réparer la mienne, j'ai remarqué un léger bourdonnement qui devenait plus fort à des vitesses plus élevées, avez-vous remarqué quelque chose comme ça ? Dans mon cas, le problème de valve n'était en fin de compte qu'une partie du problème. Le mécanicien a découvert que le roulement de roue était également en panne, ce qui expliquait le bourdonnement et contribuait au tremblement du volant. Avec le kilométrage que vous avez mentionné (le mien avait environ 155 000 km lorsque cela s'est produit), les roulements de roue peuvent certainement commencer à montrer des signes d'usure. La combinaison d'un mauvais roulement de roue et du système de surveillance de la pression des pneus défectueux a vraiment perturbé les systèmes ABS et de direction de ces voitures. Je le ferais certainement vérifier dès que possible. Jusqu'à votre rendez-vous à l'atelier, gardez un œil (ou une oreille) ouvert pour tout bruit de bourdonnement ou de grincement, en particulier dans les virages. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés sur notre série M, ce sont des machines incroyables mais nécessitent une attention rapide lorsque quelque chose ne va pas. Faites-moi savoir ce que votre atelier trouve. Je suis vraiment curieux de savoir si cela s’avère être le même problème que moi !

(Traduit de l'Anglaise)

norbertschaefer1 (Auteur)

Merci beaucoup pour le suivi ! En fait, maintenant que vous le mentionnez, j'ai entendu un léger bourdonnement, mais je pensais que j'étais juste paranoïaque ! C'est définitivement plus perceptible dans les virages. Vous m'avez vraiment aidé à calmer mes nerfs à propos de toute cette situation. J'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine et je m'assurerai de mentionner à la fois la valve de surveillance de la pression des pneus et les roulements de roue au mécanicien. Je vais probablement y aller un peu plus doucement sur les autoroutes jusque-là, juste pour être sûr. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, c'est très utile d'entendre quelqu'un qui a eu le même problème. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai obtenu le diagnostic. Ces voitures M sont fantastiques, mais elles savent vraiment comment nous tenir en haleine avec ces problèmes bizarres !

(Traduit de l'Anglaise)

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