BMW M3 : problèmes d'accélérateur après une mauvaise visite chez le mécanicien

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW M4 2015 l'année dernière. Les symptômes correspondaient parfaitement aux vôtres, hésitation, sifflement, ralenti irrégulier et augmentation de la consommation de carburant. Après l'avoir fait vérifier chez mon mécanicien habituel, ils ont découvert que le soufflet d'admission avait plusieurs fissures et fuyait. Le caoutchouc s'était détérioré avec le temps, créant des fuites de vide. Il ne s'agissait pas d'une réparation très complexe, mais il ne fallait pas l'ignorer car elle affectait les performances du moteur et pouvait potentiellement causer des dommages plus importants. La réparation a consisté à remplacer le soufflet d'admission et à vérifier tous les colliers et raccords environnants. Pendant qu'ils y étaient, ils ont également inspecté d'autres composants en caoutchouc du système d'admission, car ces pièces ont tendance à s'user à des intervalles similaires. La voiture a fonctionné comme si elle était neuve, avec une puissance régulière, un ralenti stable et une consommation de carburant revenue à la normale. Je recommande de le faire vérifier rapidement car les fuites d'admission peuvent causer d'autres problèmes si elles ne sont pas traitées. Veillez à vous adresser à un spécialiste BMW réputé, capable de diagnostiquer et de résoudre correctement le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce à quoi j'ai affaire. Les symptômes correspondent exactement à ce que fait ma voiture. C'est une bonne chose de savoir que dans votre cas, il s'agissait uniquement de la bague d'admission. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous avez fait réparer votre voiture.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut, content d'avoir pu t'aider ! Je voulais juste faire un suivi. Oui, je l'ai fait réparer chez mon mécanicien habituel et la fuite du système d'admission d'air était en effet la cause. La facture totale s'est élevée à 100 € pour le remplacement du tuyau d'admission qui fuyait, ce qui n'était honnêtement pas aussi grave que je le craignais. Et pour répondre à ta question, non, je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation. La voiture fonctionne parfaitement bien maintenant, comme lorsque je l'ai eue pour la première fois. La consommation de carburant est revenue à la normale, plus de sifflements et la réponse de l'accélérateur est à nouveau nette. Vraiment la différence du jour et de la nuit ! Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé ce problème, votre M3 ressemblera à une voiture différente. Ces fuites de vide peuvent vraiment perturber les performances. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille dessus connaît bien les BMW, cela fait toute la différence.

(Traduit de l'Anglaise)

Quel soulagement ! Merci pour le suivi détaillé. Je ne m'attendais vraiment pas à ce que la réparation soit aussi abordable, j'avais prévu un budget bien plus important dans ma tête ! Je l'ai emmenée hier dans un atelier BMW certifié. Vous aviez raison, ils ont trouvé des fissures dans le soufflet d'admission. Ils le réparent demain et m'ont fait un devis un peu plus élevé que le vôtre, mais qui reste raisonnable. Le mécanicien m'a montré les pièces usées et m'a tout expliqué clairement, ce qui était rafraîchissant après ma dernière expérience. J'ai hâte de retrouver ma voiture. Toute cette épreuve m'a appris une leçon précieuse sur le choix du bon mécanicien. La prochaine fois, je n'essaierai pas d'économiser quelques dollars en allant dans ce magasin douteux. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a permis d'éviter de me faire arnaquer à nouveau !

(Traduit de l'Anglaise)