BMW M2 Problèmes de démarrage à froid, Problèmes de chauffage PTC ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma M4 de 2021. Je ressens votre douleur avec ces problèmes de démarrage à froid ! Lorsque la mienne a présenté des symptômes presque identiques, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un chauffage électrique auxiliaire défectueux. L'atelier de réparation a effectué des diagnostics et a confirmé que c'était la cause de la consommation excessive de carburant et des problèmes de réchauffement. La réparation m'a coûté environ 350 euros, mais cela en valait la peine, car la voiture fonctionne parfaitement aujourd'hui. Pouvez-vous nous donner plus de détails sur le moment où vous avez remarqué ces problèmes ? Par ailleurs, obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques avec le témoin de contrôle du moteur ? Cela permettrait d'affiner les choses et de voir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. Au fait, s'il s'agit du chauffage PTC, n'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier. Le mien s'est aggravé assez rapidement et a commencé à affecter les performances globales du moteur.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! La mienne a 96 823 km et vient d'être révisée le mois dernier. Les problèmes ont commencé il y a environ 2 semaines, juste après une matinée particulièrement froide. J'ai reçu le code d'erreur P0597 qui pointe vers le circuit de chauffage du thermostat. C'est vraiment utile de connaître les coûts de réparation de votre M4, cela me donne une idée approximative de ce à quoi m'attendre. Je suppose que je vais prendre le taureau par les cornes et le faire vérifier cette semaine avant que cela n'empire. La consommation de carburant commence vraiment à m'énerver, et ces démarrages à froid deviennent de plus en plus ennuyeux de jour en jour.

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Salut encore ! Merci pour la mise à jour sur votre M2. Oui, ce code P0597 me dit quelque chose, c'est exactement ce que j'ai vu sur ma M4 avant de la faire réparer. En regardant votre kilométrage et le moment où il a commencé, c'est à peu près identique à ce que j'ai vécu. Lorsque mes problèmes ont commencé, je l'ai également remarqué juste après une vague de froid, et la consommation de carburant n'a fait qu'empirer. En fait, je l'ai suivi, j'utilisais environ 15 % de carburant en plus que d'habitude avant de le régler. Ces démarrages matinaux froids étaient brutaux, n'est-ce pas ? Le mien tremblait comme s'il fonctionnait sur 3 cylindres ! Puisque vous avez mentionné l'avoir fait entretenir le mois dernier, je vérifierais si cela pourrait toujours être sous garantie. Ma réparation aurait été plus chère, mais j'ai eu une chance avec une couverture de garantie. La réparation du circuit de chauffage du thermostat s'est avérée assez simple une fois qu'ils y sont arrivés. Conseil de pro d'après mon expérience, pendant qu'ils sont là-bas, demandez-leur également de vérifier le câblage environnant. Mon mécanicien a trouvé des connexions légèrement corrodées qui auraient pu causer des problèmes plus tard. Faites-moi savoir comment ça se passe lorsque vous faites vérifier votre véhicule. Je suis curieux de savoir si votre facture de réparation est similaire à ce que j'ai payé. Ces voitures de la série M peuvent être capricieuses avec leurs systèmes de chauffage, mais elles en valent la peine !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je viens de vérifier l'état de ma garantie, il me reste encore 3 mois, donc c'est un énorme soulagement ! J'apprécie vraiment le conseil concernant la vérification du câblage également, je vais certainement en parler au mécanicien. C'est super utile de savoir que quelqu'un d'autre a vécu exactement la même chose, surtout avec ce code P0597. Vous m'avez épargné beaucoup de soucis quant à savoir s'il s'agit d'un problème majeur ou non. Je l'ai réservé pour demain matin et je garderai un œil sur les connexions que vous avez mentionnées. Je suis tout à fait d'accord sur le fait que ces voitures M valent la peine d'être essayées, même avec ces problèmes, j'aime toujours la conduire ! Je mettrai probablement à jour le fil une fois que j'aurai obtenu le diagnostic, cela pourrait aider quelqu'un d'autre plus tard avec le même problème. Merci encore pour toute votre aide !

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