BMW M2 Panne électrique totale, problème avec le bus FlexRay ?

J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai été confronté à quelque chose de très similaire avec ma BMW M4 2017. Ces gremlins électriques peuvent être super frustrants ! J'ai eu exactement les mêmes symptômes, une panne électrique complète et de multiples codes d'erreur. Je l'ai amené à mon atelier habituel et ils ont découvert qu'il s'agissait simplement d'un connecteur défectueux au module de contrôle principal. Le câble s'était détaché au fil du temps et causait toutes sortes de désordres. La réparation totale s'est élevée à 95 euros, principalement les coûts de main-d'œuvre pour le diagnostic et la réparation de la connexion. Avant de paniquer à propos d'un problème électrique majeur, il faut absolument faire vérifier les connexions des câbles. Ces problèmes peuvent parfois sembler bien plus graves qu'ils ne le sont en réalité. Pourriez-vous nous communiquer les codes d'erreur exacts ? Par ailleurs, avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant la panne complète ? Ces informations aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la M4 ! Je vis le même cauchemar avec ma M2 (74384 KM, dernière révision il y a deux mois). J'ai d'abord pensé qu'il pouvait s'agir de quelque chose de grave, mais votre problème de connecteur me donne de l'espoir. Je viens de sortir les codes d'erreur, j'ai obtenu les codes d'erreur 0xb74853 et 0xb74856. En y repensant, il y a eu quelques signes avant-coureurs que j'aurais probablement dû détecter, l'infotainment vacillait occasionnellement pendant une fraction de seconde, en particulier lors des chocs. C'est un soulagement d'entendre que le vôtre a été réparé sans se ruiner. Je vais certainement demander à mon mécanicien de vérifier ces connexions d'abord avant de plonger dans quelque chose de plus complexe. Merci pour l'info, je croise les doigts pour que ce soit quelque chose d'aussi simple !

(Traduit de l'Anglaise)

Je suis heureux que vous ayez mentionné ces codes d'erreur spécifiques, c'est exactement ce que j'ai vu sur ma M4 avant que tout ne s'éteigne ! Ces codes indiquent généralement des problèmes de communication dans le système électrique, et après avoir lu ton commentaire sur le scintillement de l'infotainment (surtout sur les bosses), je suis encore plus convaincu que tu as affaire au même problème de connecteur lâche que j'ai eu. Mon écran faisait aussi cette petite danse du scintillement ! Un petit conseil tiré de mon expérience : lorsque mon mécanicien l'a réparé, il s'est aperçu que le connecteur était légèrement corrodé. Il l'a nettoyé pendant qu'il était là, ce qui a probablement permis d'éviter d'autres problèmes à l'avenir. Cela vaut peut-être la peine de demander à votre mécanicien de vérifier cela aussi. Ne les laissez pas vous convaincre qu'il s'agit du bus FlexRay sans vérifier d'abord ces éléments de base. J'ai failli me faire convaincre d'effectuer une réparation beaucoup plus coûteuse avant qu'ils ne trouvent le vrai problème. Compte tenu du kilométrage et des symptômes de votre voiture, je parierais bien qu'il s'agit du même problème de connecteur. Tenez-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé ! Il est toujours bon de partager ces réparations avec d'autres propriétaires de BMW confrontés à des maux de tête similaires.

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment les informations détaillées et les conseils ! Ces symptômes de scintillement correspondant aux vôtres me font vraiment me sentir mieux dans toute cette situation. C'est fou comme un simple connecteur desserré peut provoquer un tel chaos dans ces voitures de haute technologie. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin. Je me suis assuré de mentionner le problème du connecteur et je leur ai spécifiquement demandé de vérifier également la corrosion, un excellent conseil d'ailleurs ! Vous m'avez probablement fait économiser beaucoup d'argent et de stress en partageant votre expérience. Merci de m'avoir prévenu de la vente incitative potentielle à des réparations plus complexes. Je m'assurerai qu'ils vérifient soigneusement les connexions avant de tirer des conclusions coûteuses sur le bus FlexRay ou d'autres systèmes majeurs. Je mettrai certainement à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème. Croisons les doigts pour que ce ne soit que ce connecteur embêtant comme dans votre cas. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider, c'est exactement pourquoi j'aime la communauté BMW !

(Traduit de l'Anglaise)