MarkSpeedster
BMW M2 La défaillance du capteur de température désactive les commandes de climatisation
Buses de pulvérisation gelées
Défaut stocké
Le miroir ne se dégivre pas
Le système de climatisation ne s'enclenche pas
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma M2 a parcouru 37 138 km depuis mon dernier entretien. Honnêtement, les problèmes ont commencé assez soudainement, je me suis réveillé un matin et boum, tout était mort. J'obtiens le code d'erreur « Dysfonctionnement du capteur de température extérieure ». Votre situation ressemble exactement à ce que je vis, et il est rassurant d'entendre qu'il pourrait s'agir simplement d'un problème de câblage. Je vais certainement le faire vérifier par mon mécanicien. C'est vraiment utile de savoir que c'était une solution relativement rapide et peu coûteuse dans votre cas. Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant que tout ne cesse complètement de fonctionner ?
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Ouais, en fait, maintenant que tu le dis, en y repensant, il y avait quelques signes subtils avant que ma M4 ne lâche complètement. Environ une semaine avant que tout ne s'éteigne, j'ai remarqué que les relevés de température clignotaient de temps en temps ou indiquaient des températures manifestement erronées, comme -5 degrés alors qu'il faisait clairement beaucoup plus chaud. Je n'y ai tout simplement pas prêté attention à l'époque. Le kilométrage de ma voiture était assez similaire au tien, environ 35 000 km, lorsque c'est arrivé. J'ai également reçu le même code d'erreur, ce qui donne l'impression que nous avons eu le même problème. Puisque tu as mentionné qu'il est mort soudainement, il est très probable que tu aies la même connexion corrodée que moi. Juste pour info, après avoir réparé le mien, le mécanicien a recommandé de vérifier les connexions des capteurs lors de l'entretien régulier pour éviter que cela ne se reproduise. Je fais ça et je n'ai eu aucun problème depuis. Six mois plus tard, tous les systèmes fonctionnent toujours parfaitement. Si tu reçois le même code d'erreur que moi, ce sera probablement une solution tout aussi simple. Assurez-vous simplement que votre mécanicien vérifie soigneusement le câblage. Dans mon cas, il pensait au départ qu'il pourrait être nécessaire de remplacer l'ensemble du capteur, ce qui aurait été beaucoup plus coûteux. Mais oui, il s'est avéré que le simple fait de nettoyer et de remplacer ce morceau de câble corrodé a fait l'affaire.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour tous ces détails, c'est vraiment bien de savoir que ces premiers signes avant-coureurs avec les relevés de température ! En fait, je pense que j'ai peut-être remarqué quelque chose de similaire, mais je l'ai simplement ignoré. Je vais certainement en parler à mon mécanicien lorsque je l'apporterai. Super soulagé, il s'agit probablement d'un simple problème de câblage et non de quelque chose de plus grave avec le capteur lui-même. Je l'ai déjà réservé pour demain matin, et je m'assurerai de leur demander de vérifier correctement les connexions avant de passer au remplacement de quelque chose de majeur. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager toutes ces informations, c'est exactement ce que j'avais besoin de savoir. J'ajouterai certainement ces connexions de capteur à ma liste de contrôle d'entretien régulier également. Merci encore pour toute l'aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma M4 2020 il y a environ six mois. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, les relevés de température ne fonctionnaient pas, la climatisation s'éteignait et mes fonctions chauffantes agissaient. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion défectueuse au niveau du capteur de température externe. La fiche présentait de la corrosion et n'établissait pas un contact correct. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui a diagnostiqué le problème assez rapidement. Ils ont nettoyé la connexion et remplacé le câble endommagé. La facture totale était d'environ 95 euros et la voiture était prête en 2 heures. Depuis, tout fonctionne parfaitement. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Par ailleurs, quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois, était-ce soudain ou progressif ? Cela permettrait de déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi.
(Traduit de l'Anglaise)