BMW M2 Défaillance du système de climatisation : AC Dead et code d'erreur

Salut ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma M3 2021 l'été dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai eu. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles qui contrôle le système de ventilation. Mon mécanicien de confiance a découvert qu'une des fiches n'était pas correctement installée, ce qui provoquait des pannes intermittentes. La solution était assez simple, ils ont dû accéder à la connexion derrière la console centrale, nettoyer les contacts et réinstaller correctement la fiche. Cela m'a coûté environ 95 euros pour l'ensemble du travail, y compris le temps de diagnostic. La voiture fonctionne parfaitement depuis lors. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager : Le ventilateur de climatisation fonctionne-t-il toujours ? Recevez-vous des messages d'erreur spécifiques sur l'écran ? Cela a-t-il commencé soudainement ou progressivement ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! J'ai environ 81008 KM au compteur et j'ai fait ma révision le mois dernier. Pour répondre à vos questions, le ventilateur de la climatisation fonctionne, mais seulement sur le réglage le plus élevé. J'obtiens le code d'erreur P0401 sur l'écran, et cela a commencé assez soudainement au cours d'une journée chaude la semaine dernière. Les commandes arrière ont complètement cessé de fonctionner. Je vais certainement demander à mon mécanicien de vérifier le faisceau de câbles que vous avez mentionné. J'espère vraiment qu'il s'agit juste d'un problème de connexion comme le vôtre et pas de quelque chose de plus grave. Avez-vous remarqué des bruits bizarres avant que votre système ne tombe complètement en panne ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour le suivi. Oui, ces symptômes ressemblent vraiment à ce que j'ai connu, mais il y a une différence essentielle. Avec ma M3, je n'ai pas eu le code d'erreur P0401, et mon ventilateur a fonctionné sur tous les réglages. Mais avant que mon système ne tombe complètement en panne, j'ai remarqué ce cliquetis bizarre venant de l'arrière du tableau de bord lorsque je passais d'un réglage de température à l'autre. En y réfléchissant, puisque vous avez mentionné que le problème s'est déclenché par une journée chaude et que votre ventilateur ne fonctionne que sur le réglage le plus élevé, il pourrait en fait s'agir d'une combinaison de problèmes. Mon problème de faisceau électrique était assez simple, mais le vôtre pourrait nécessiter un peu plus d'investigations. Avec le recul, je regrette de ne pas avoir vérifié les fusibles avant d'emmener le véhicule chez le mécanicien, ce qui m'aurait permis d'économiser du temps de diagnostic. Avez-vous essayé de vérifier la boîte à fusibles ? Il y en a généralement une qui concerne spécifiquement le système de climatisation. Par ailleurs, étant donné que vous avez mentionné une révision récente, cela vaut peut-être la peine de vérifier si quelque chose a été dérangé au cours de cette opération. Parfois, ces problèmes peuvent apparaître juste après un entretien de routine si quelque chose n'a pas été reconnecté correctement. Tenez-nous au courant de vos découvertes. Je suis vraiment curieux de savoir si le problème est similaire à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit d'un problème totalement différent.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations ! Je viens de vérifier les fusibles comme vous l'avez suggéré, tout semble bon, mais vous m'avez fait penser à l'entretien récent. Je ne manquerai pas d'en parler à mon mécanicien. Il est vrai que la synchronisation est suspecte, d'autant plus que tout était parfait avant l'entretien. Il n'y a pas eu de cliquetis dans mon cas, ce qui me fait penser que la situation est peut-être un peu différente de la vôtre. Quoi qu'il en soit, je suis soulagé d'apprendre que votre réparation a été relativement simple et abordable. J'ai pris rendez-vous pour demain matin, et je m'assurerai qu'ils vérifient d'abord le faisceau de câbles avant de se lancer dans quelque chose de plus compliqué. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Il est toujours bon d'avoir une idée de ce à quoi on peut s'attendre lorsqu'on se rend chez le mécanicien. Je mettrai le forum à jour une fois que j'aurai réglé le problème, cela pourrait aider quelqu'un d'autre dans le futur avec des problèmes similaires !

(Traduit de l'Anglaise)