BMW iX3 Plusieurs voyants d'avertissement, problèmes de batterie/tension ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème très similaire avec ma BMW i3 2019 l'année dernière. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, les voyants d'avertissement devenant fous et le démarrage léthargique. C'était super ennuyeux ! Je l'ai emmené à mon atelier habituel où je vais depuis des années. Il s'est avéré que la batterie haute tension s'était déchargée bien en dessous des niveaux normaux, provoquant toutes sortes de dysfonctionnements électriques. Le diagnostic et la réparation m'ont coûté 290 euros, ils ont dû reconditionner la batterie et réinitialiser tous les systèmes. Les BMW i-series peuvent être délicates avec ces problèmes électriques. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de vos commentaires ? Depuis combien de temps avez-vous ces symptômes ? Quels sont les voyants d'alerte spécifiques que vous voyez ? Avez-vous remarqué des schémas de fonctionnement lorsque ces problèmes surviennent ? Faites-moi part de ces détails, je pourrai peut-être vous aider à éviter certains des maux de tête que j'ai connus !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon iX3 vient d'atteindre 140261 KM et a subi sa dernière révision il y a deux mois. Les symptômes ont commencé il y a environ une semaine, principalement au démarrage le matin. Je vois le témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur, le témoin de batterie et, occasionnellement, le témoin de direction assistée. Ils semblent apparaître de nulle part, mais plus fréquemment après que la voiture soit restée inutilisée pendant quelques heures. La situation de votre i3 semble similaire à la mienne. Je me demande s'il ne s'agit pas du même problème de décharge de la batterie, bien que la mienne soit un peu plus récente. Je ne sais pas s'il y a eu une amélioration après le reconditionnement de la batterie, ou si d'autres problèmes sont apparus par la suite. J'espère vraiment que je n'aurai pas besoin de remplacer toute la batterie !

(Traduit de l'Anglaise)

Re-bonjour ! Oui, le fait d'entendre parler de vos symptômes me rappelle vraiment ce que j'ai vécu. Après le reconditionnement de la batterie de ma i3, les choses se sont améliorées de façon spectaculaire, tous ces voyants d'avertissement ennuyeux ont disparu et le démarrage est redevenu fluide. La réparation a très bien tenu et je n'ai pas eu de problèmes similaires depuis. Mais il y a quelque chose d'intéressant : mon mécanicien m'a dit que, bien qu'elle soit plus récente, la iX3 peut être plus sensible à ces problèmes électriques en raison de ses systèmes plus complexes. Dans mon cas, il a découvert que la batterie n'était pas seulement déchargée, mais que le régulateur de tension fonctionnait également mal, ce qui provoquait ces voyants inhabituels. Les problèmes de démarrage du matin que vous décrivez ? C'est exactement ce que j'ai constaté. La batterie plus froide combinée au problème de régulation de la tension a tout détraqué dès le matin. La bonne nouvelle, c'est que ce problème peut généralement être résolu sans qu'il soit nécessaire de remplacer complètement la batterie. Un petit conseil tiré de mon expérience : essayez de ne pas laisser la voiture inutilisée pendant de trop longues périodes. Je m'assure maintenant de faire une bonne balade en voiture au moins tous les deux jours, et cela semble aider à maintenir le système électrique en bon état. Avez-vous remarqué que les avertissements s'améliorent après avoir conduit pendant un certain temps ? Cela pourrait aider à confirmer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Vous m'avez permis de me sentir beaucoup mieux dans cette situation. C'est vraiment utile d'entendre que vous avez eu un résultat aussi positif avec votre i3. Et oui, vous avez mis le doigt sur l'essentiel, les avertissements ont tendance à disparaître après 15 à 20 minutes de conduite, ce qui semble correspondre à ce que vous avez vécu. Je suis soulagé d'apprendre que vous n'avez pas eu besoin de remplacer complètement la batterie. Je m'inquiétais vraiment de ce coût potentiel ! Je vais certainement suivre votre conseil concernant la conduite régulière, j'ai travaillé à la maison ces derniers temps, donc la voiture est restée assise plus longtemps que d'habitude. Cela pourrait expliquer pourquoi ces problèmes ont commencé à apparaître. Je pense que je vais prendre rendez-vous avec mon garagiste la semaine prochaine et mentionner spécifiquement le régulateur de tension. Il est bon d'avoir une idée de ce à quoi on peut s'attendre, d'autant plus que les coûts de réparation n'ont pas été astronomiques. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à comprendre ce à quoi je pourrais avoir affaire. J'espère que ma réparation sera aussi simple que la vôtre ! Merci encore pour toutes ces informations.

(Traduit de l'Anglaise)