SchmidtMarcus
BMW iX3 - Avertissement de freinage : Trouver une aide fiable pour l'entretien des VE
Le feu de freinage ne fonctionne pas
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai rencontré quelque chose de très similaire avec mon iX3. C'est rassurant d'entendre que je ne suis pas le seul à être confronté à ces problèmes électriques. Vous souvenez-vous du prix approximatif de la réparation ? De plus, par simple curiosité, avez-vous eu d'autres problèmes électriques depuis qu'ils ont réparé ce faisceau de câbles ? J'apprécie vraiment le conseil de s'en tenir aux centres certifiés EV.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à tes questions sur les coûts de réparation. En fait, ma situation s'est avérée bien plus simple que je ne le pensais au départ, rien à voir avec le faisceau électrique corrodé dont j'ai parlé plus haut. Lorsque je l'ai emmené chez le mécanicien, ils ont découvert qu'il s'agissait simplement d'un commutateur de feux stop défectueux, et mieux encore, que c'était totalement de ma faute ! Je l'avais accidentellement détaché en nettoyant la voiture. Le mécanicien l'a remis en place d'un simple clic, sans que cela ne me coûte un centime ! Depuis qu'il a réparé l'interrupteur, tout fonctionne parfaitement, sans aucun voyant ni message d'erreur. Je suis assez soulagé que ce ne soit pas quelque chose de grave comme je l'avais d'abord soupçonné. Désolé de vous avoir inquiété avec ma première réponse sur le faisceau électrique ! Parfois, l'explication la plus simple est la bonne. Ces BMW modernes sont vraiment bien construites, mais il arrive que nous soyons plus malins que nous ne le sommes avec ces erreurs ! Je suis heureux d'avoir pu vous aider, et j'espère que votre iX3 vous donne autant de plaisir que mon i4 m'en donne. Ces VE sont fantastiques quand tout fonctionne comme il faut !
(Traduit de l'Anglaise)
Quel soulagement d'avoir de vos nouvelles ! Vous n'allez pas croire ce qui s'est passé avec la mienne, je l'ai amenée chez le mécanicien hier, et il s'avère que je m'énervais pour rien. Le problème du voyant de frein n'était pas aussi compliqué que nous le pensions. Le mécanicien a trouvé un problème de connexion mineur qui a pris environ 30 minutes à résoudre. Le diagnostic et la réparation m'ont coûté un peu moins de 100 €. Honnêtement, je m'attendais à bien pire après mes précédents problèmes de mécanicien, mais ce nouvel endroit était fantastique. Le technicien m'a expliqué tout ce qu'il faisait et m'a même montré ce à quoi je devais faire attention à l'avenir. Je me sens assez bête de m'inquiéter autant ! La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de voyants d'avertissement ni de messages d'erreur. Je suppose que parfois, nous avons juste besoin de trouver le bon mécanicien qui connaît son métier. Merci encore pour toute votre aide et pour avoir partagé votre histoire. Cela m'a définitivement fait me sentir mieux à l'idée de la faire vérifier !
(Traduit de l'Anglaise)
En tant que propriétaire d'une BMW i4 (2020), j'ai eu des symptômes presque identiques l'année dernière. Les codes d'avertissement et d'erreur du feu stop se sont avérés être plus qu'un simple interrupteur défectueux dans mon cas. Le problème réel était un connecteur de faisceau de câbles corrodé qui causait des problèmes électriques intermittents avec le circuit du feu stop. La réparation n'était pas particulièrement complexe, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic approprié pour localiser l'emplacement exact de la corrosion. Ce qui a commencé comme un problème de feu stop apparemment simple aurait pu se transformer en un problème électrique plus grave s'il n'avait pas été résolu. Je suggérerais de faire vérifier cela dans un centre de service EV certifié. Ces problèmes de feu stop dans les BMW électriques ne se limitent souvent pas au remplacement d'une ampoule ou d'un interrupteur, ils sont généralement liés au système électrique complexe de la voiture. Étant donné que votre iX3 est relativement nouveau, cela pourrait potentiellement être couvert par la garantie. D'après mon expérience, ne prenez pas de risques avec des mécaniciens non spécialisés pour les problèmes électriques de ces véhicules. Les systèmes de diagnostic sont assez différents de ceux des voitures conventionnelles.
(Traduit de l'Anglaise)