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BMW iX2 ne démarre pas : Système d'accès et mystère de verrouillage

La voiture ne démarre pas

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Défaut stocké

Bonjour à tous, j'ai des problèmes étranges avec ma BMW iX2 2024. La voiture ne démarre pas, l'antivol de direction est bloqué et je reçois des messages d'erreur sur le tableau de bord. Le journal des erreurs montre que quelque chose est stocké dans la mémoire. Je pense que cela pourrait être lié au système d'accès à la voiture, mais je n'en suis pas tout à fait sûr. Quelqu'un a-t-il eu affaire à des symptômes similaires ? Je suis très intéressé par les expériences de réparation et par le problème qui s'est avéré à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


JaxPfeif

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les véhicules électriques et j'ai rencontré un problème très similaire avec ma BMW iX3 2022 (j'ai aussi une i4 dans la famille). D'après ce que vous décrivez, cela ressemble exactement à ce que j'ai eu affaire, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un système électronique de poignée de porte défectueux. Les capteurs de la poignée ne communiquaient pas correctement avec le système de verrouillage et de démarrage centralisé de la voiture. J'ai dû l'emmener à l'atelier où ils ont diagnostiqué et remplacé l'unité de poignée. Cela m'a coûté environ 480 euros à réparer, mais cela fonctionne parfaitement depuis. Avant de pouvoir vous aider plus précisément, pourriez-vous partager : Est-ce que toutes les poignées de porte répondent lorsque vous utilisez le porte-clés ? Cela se produit-il de manière constante ou intermittente ? Des mises à jour logicielles récentes ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous en dire plus sur la façon dont le mien a été résolu.

(Traduit de l'Anglaise)

MaxMotorhead (Auteur)

Merci pour la réponse détaillée ! La mienne a 98 083 km et vient d'avoir son dernier entretien le mois dernier. J'ai exactement les mêmes symptômes que vous avez décrits, j'ai vérifié toutes les poignées de porte et elles répondent de manière incohérente. Parfois, elles fonctionnent bien, d'autres fois complètement mortes. Je n'ai cependant pas fait de mises à jour logicielles récemment. Il est bon de savoir que l'unité de poignée est le coupable potentiel. Je vais certainement faire vérifier cela en premier. Votre garantie a-t-elle couvert la réparation ? Comme la mienne est une 2024, j'espère qu'elle sera couverte par la garantie d'usine.

(Traduit de l'Anglaise)

JaxPfeif

Encore une fois ! Oui, je comprends tout à fait tes inquiétudes concernant la garantie. Comme le mien était un modèle 2022 et qu'il sortait tout juste de la garantie lorsque cela s'est produit, j'ai dû le payer moi-même (les 480 euros dont j'ai parlé). Mais vous avez de la chance, votre iX2 2024 devrait certainement être encore sous garantie d'usine, donc cette réparation ne devrait rien vous coûter. Pour ajouter à mon expérience précédente, lorsque cela est arrivé à mon iX3, la réponse incohérente de la poignée de porte a été le premier signe que quelque chose n'allait pas. Il a commencé comme le vôtre, en fonctionnant parfois et pas toujours. Puis, en l'espace d'une semaine, les problèmes de démarrage et de blocage de la direction se sont multipliés. Un petit conseil basé sur ce que j'ai appris : lorsque vous l'amenez chez le concessionnaire, assurez-vous qu'il vérifie à la fois la poignée et le faisceau de câbles qui la relie au système principal. Dans mon cas, ils n'ont d'abord examiné que la poignée, mais il y avait aussi un petit problème de câblage qu'ils ont décelé lors de la deuxième inspection. Dans le cas contraire, ils pourraient se contenter de remplacer la poignée et vous pourriez vous retrouver avec le même problème. Étant donné que vous avez mentionné les mêmes symptômes, je vous conseille vivement d'amener votre véhicule à l'atelier le plus rapidement possible. Le problème a tendance à s'aggraver, et vous ne voulez certainement pas vous retrouver bloqué quelque part avec une voiture qui ne répond plus du tout, comme ce fut le cas pour moi !

(Traduit de l'Anglaise)

MaxMotorhead (Auteur)

Merci beaucoup pour ces informations détaillées ! C'est très utile, en particulier le conseil de vérifier à la fois la poignée et le faisceau de câbles. J'ai déjà appelé l'atelier et pris rendez-vous pour demain matin. Je suis vraiment content d'avoir détecté le problème avant qu'il ne s'aggrave, je n'ai vraiment pas envie d'être bloqué avec une voiture qui ne répond plus ! Je vais m'assurer de mentionner spécifiquement votre expérience avec le faisceau électrique, afin qu'ils puissent tout vérifier minutieusement. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. C'est vraiment un soulagement de savoir exactement à quoi je pourrais avoir affaire, d'autant plus qu'il s'agit d'un problème connu avec une solution claire. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que je l'aurai récupéré à l'atelier, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

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