BMW iX2 - Défaillance du chauffage du pare-brise, des propriétaires signalent des problèmes

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2021 l'hiver dernier. La panne du chauffage du pare-brise était liée à un système de batterie défectueux. J'ai reçu un avertissement « Batterie fortement déchargée » et plusieurs systèmes électriques ont commencé à faire des siennes, y compris le chauffage du pare-brise. Il s'est avéré que le système de gestion de la batterie principale avait besoin d'être recalibré et qu'un des modules de commande devait être remplacé. C'était un travail sérieux qui a pris deux jours chez le concessionnaire. Le problème de chauffage n'était qu'un symptôme d'un problème électrique plus important. Je recommanderais certainement de le faire vérifier dans un centre de service BMW certifié, car ces systèmes électriques sont assez complexes. Ma voiture fonctionne parfaitement depuis la réparation, aucun problème de chauffage au cours de l'année écoulée. Assurez-vous de leur demander de vérifier à la fois le système de gestion de la batterie et le module de commande du chauffage. Cela pourrait vous éviter un autre voyage au garage.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Il est vraiment utile de connaître la connexion du système de batterie, il semble que nos problèmes soient similaires. Juste par curiosité, vous souvenez-vous du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je suis heureux de vous donner la mise à jour complète. La réparation totale s'est élevée à 290 € pour résoudre ce problème de décharge de batterie, et je suis heureux de dire que c'était de l'argent bien dépensé. Non seulement cela a résolu le problème de chauffage du pare-brise, mais cela a également réparé le chauffage de la lunette arrière que je n'avais même pas mentionné dans ma première réponse, qui faisait également des siennes ! Tout fonctionne comme sur des roulettes depuis la réparation, qui a eu lieu il y a environ un an maintenant. Plus de problèmes électriques ni de problèmes de chauffage du tout. Le système de gestion de la batterie fonctionne parfaitement et tous les éléments chauffants font leur travail comme ils le devraient. Pour être honnête, j'avais un peu peur que ce soit un problème récurrent, mais mon iX3 a été absolument solide. Pas de bizarreries, pas de voyants d'avertissement, rien. Le centre BMW certifié aurait pu être un peu plus cher qu'un garage ordinaire, mais compte tenu de la complexité de ces systèmes électriques, je dirais que cela valait chaque centime. Il semble que vous ayez affaire au même problème que moi. Si vous parvenez à le réparer, je serais intéressé de savoir comment cela se passe pour vous !

(Traduit de l'Anglaise)

Je reviens tout juste de chez le garagiste, et quelle expérience différente cette fois-ci ! J'ai suivi votre conseil et je me suis rendu dans un centre BMW certifié au lieu de mon centre habituel. Vous aviez raison, il s'agissait bien d'un problème de système de gestion de la batterie. Ils ont également trouvé d'autres problèmes de capteurs, ce qui explique les codes d'erreur que je recevais. L'ensemble m'a coûté 340 €, un peu plus que ce que vous avez payé, mais ils ont fait un travail minutieux. Le mécanicien a tout expliqué clairement et m'a même montré les pièces problématiques qu'il a remplacées. C'est beaucoup mieux que ma dernière expérience de réparation ! Je viens de rentrer chez moi et le système de chauffage fonctionne à nouveau parfaitement. Il n'y a plus de codes d'erreur et tout est plus fluide. Je pense que j'ai trouvé mon nouveau mécanicien, le service a été fantastique. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée en m'indiquant la bonne direction. Parfois, payer un peu plus pour un service adéquat en vaut vraiment la peine !

(Traduit de l'Anglaise)