BMW iX2 : une fenêtre défectueuse, un propriétaire qui demande l'aide d'un expert

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 de 2021. Les lève-vitres électriques ont complètement cessé de fonctionner le mois dernier. J'ai d'abord pensé que c'était aussi le régulateur, mais il s'est avéré que c'était un interrupteur principal de lève-vitre électrique défectueux. Le mécanicien a expliqué que de l'humidité s'était infiltrée dans l'assemblage du commutateur, provoquant un contact électrique intermittent. Il a fallu remplacer tout le panneau du commutateur côté conducteur. Il ne s'agit pas d'une réparation très importante, mais il est certain qu'il fallait un technicien BMW certifié et familiarisé avec les véhicules électriques, étant donné qu'il est connecté au système électrique de la voiture. La réparation elle-même a pris environ 2 heures. Mon conseil : évitez les mécaniciens généralistes et adressez-vous directement à un spécialiste des véhicules électriques BMW. Ces voitures ont des configurations électriques spécifiques que tous les ateliers ne sont pas équipés pour traiter correctement. Bonne chance pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est bon à savoir pour le panneau de commutation, j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave. Pourriez-vous me dire combien la réparation vous a coûté au final ? Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis que vous l'avez fait réparer ? J'essaie de déterminer si je dois m'attendre à d'autres problèmes à l'avenir avec mon iX2.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous mettre au courant ! Oui, j'ai réglé le problème, et vous serez soulagés d'apprendre qu'il s'agissait en fait d'un simple régulateur de lève-vitre défectueux, similaire à ce que j'ai connu initialement avec mon iX3. La réparation totale s'est élevée à 200 € pour réparer le commutateur de lève-vitre électrique défectueux. De l'argent bien dépensé, honnêtement, car tout fonctionne parfaitement maintenant. Depuis la réparation, je n'ai pas eu d'autres problèmes électriques. Les vitres fonctionnent sans problème, il n'y a plus de codes d'erreur et le panneau de commande est beaucoup plus réactif qu'auparavant. Cela fait environ trois mois maintenant et je n'ai eu aucun problème. Vous savez, ces véhicules électriques modernes sont assez fiables une fois que vous avez réglé les petits problèmes. Mon conseil est le suivant : confiez votre véhicule à un spécialiste BMW certifié. L'expertise en vaut la peine, surtout avec les systèmes électriques complexes de ces voitures. Tenez-moi au courant de l'évolution de la vôtre ! Je suis toujours heureux de partager mes expériences avec d'autres propriétaires de BMW EV.

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste mettre tout le monde au courant, j'ai suivi vos conseils et j'ai fait réparer mon iX2 ! J'ai trouvé un technicien certifié qui connaissait vraiment son métier. Toute l'expérience a été bien meilleure que ma dernière visite chez le mécanicien. Il s'est avéré que mon problème était en fait le moteur de la fenêtre, pas le régulateur ou l'interrupteur. Le technicien m'a montré comment le moteur avait pratiquement abandonné après tous ces kilomètres. Je l'ai fait remplacer, et mec, quelle différence ! Les fenêtres fonctionnent mieux que jamais. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, environ 350 dollars, mais cela en vaut vraiment la peine pour la tranquillité d'esprit. Le meilleur, c'est la rapidité avec laquelle cela a été fait, je l'ai déposé le matin et je l'ai récupéré après le déjeuner. Le technicien lui a même fait un contrôle de diagnostic gratuit et a constaté que tout le reste fonctionnait bien. Merci encore de m'avoir poussé à faire appel à un spécialiste. C'était définitivement le bon choix, plus besoin de se soucier de savoir si la réparation a été bien faite. Ces véhicules électriques ont vraiment besoin de quelqu'un qui sait ce qu'il fait !

(Traduit de l'Anglaise)