BMW iX1 Bluetooth Calling Dead après une visite d'entretien

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2020. Le système mains libres s'est complètement effondré après ce qui aurait dû être une mise à jour logicielle de routine chez le garagiste. Le problème s'est avéré plus grave que prévu, le module de contrôle principal du système d'infodivertissement fonctionnait mal et interférait avec les entrées du microphone. Il a fallu remplacer toute l'unité de commande du système d'infodivertissement et procéder à une réinitialisation complète du système. Il ne s'agissait pas d'une simple réparation car le problème affectait plusieurs systèmes connectés. Le technicien a indiqué que ces problèmes sont assez fréquents sur les premiers modèles électriques de BMW, lorsque les modules de commande commencent à tomber en panne. Si vous obtenez des codes d'erreur, je vous conseille de vous rendre directement dans un centre d'entretien BMW certifié plutôt que chez un mécanicien ordinaire. Ces systèmes sont assez complexes et nécessitent des outils de diagnostic spécifiques pour identifier et résoudre correctement le problème. Après ma réparation, tout fonctionne parfaitement depuis un an.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de connaître le problème du module de commande. Mon problème ressemble beaucoup à ce que vous avez vécu. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour le remplacement et la réinitialisation ? De plus, avez-vous eu d'autres problèmes avec le système depuis qu'il a été réparé ? J'essaie juste d'avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût et si c'est susceptible d'être une solution ponctuelle. Je pense que je vais suivre votre conseil concernant le centre de service BMW. Il semble que ces nouveaux modèles électriques nécessitent une attention particulière en ce qui concerne l'aspect technique des choses.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, je comprends parfaitement pourquoi tu me poses des questions sur les coûts, c'est bien de savoir dans quoi tu t'embarques. Après avoir réglé les problèmes de mon iX3, je peux maintenant te donner les chiffres exacts. Le tout m'a coûté 815 euros pour la réparation du système d'infodivertissement, mais honnêtement, ça valait chaque centime. Le meilleur dans tout ça ? Depuis que je l'ai fait réparer au centre BMW, mon système mains libres fonctionne à merveille. Plus d'appels interrompus, plus de bruit statique, et les gens peuvent désormais m'entendre clairement ! Je n'ai pas eu un seul problème avec le système au cours des derniers mois, c'est comme avoir à nouveau une voiture toute neuve. Mais attention, assure-toi qu'ils effectuent un test complet du système après la réparation. Mon technicien l'a fait, et je pense que c'est en partie pourquoi tout fonctionne si bien. Ces BMW électriques sont des voitures incroyables, mais lorsque la technologie fait des siennes, il faut vraiment que les bonnes personnes s'en occupent. Croyez-moi, aller dans un centre certifié peut coûter un peu plus cher au départ, mais cela évite bien des maux de tête à long terme !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Après avoir lu vos messages, j'ai emmené ma voiture dans un centre BMW certifié ce matin. Vous n'allez pas croire ce qui s'est passé, il s'avère que mon mécanicien précédent avait accidentellement déconnecté des câbles lors d'un entretien de routine ! Cela explique pourquoi tout s'est mal passé juste après cette visite. La réparation a été bien moins chère que je ne le pensais, il a suffi de recâbler et de reconfigurer le système. Le technicien a également effectué le test complet du système que vous avez mentionné, ce qui a permis de détecter quelques petits problèmes de logiciel qu'il a corrigés sur place. Le système mains libres fonctionne parfaitement maintenant, je viens de faire un appel test dans le parking ! Je suis vraiment content d'avoir demandé ici d'abord et d'avoir suivi votre conseil de ne pas passer par le mécanicien habituel. Ces voitures électriques ont vraiment besoin d'un traitement spécial. J'ai appris ma leçon sur le fait d'essayer d'économiser de l'argent en allant dans des ateliers non certifiés, parfois cela finit par coûter plus cher à long terme. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision !

(Traduit de l'Anglaise)