BMW iX1 : des problèmes électriques affectent le tableau de bord

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW i3 2019. Les symptômes ont commencé comme les vôtres, des voyants d'avertissement inhabituels, des unités de commande qui ne répondent pas et un système d'infodivertissement qui avait son propre esprit. Je l'ai amené au garage le mois dernier et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse entre l'unité de commande principale et le système BUS. Le câble était corrodé et n'établissait pas un contact correct. Cela a affecté plusieurs systèmes puisque le réseau BUS relie la plupart des composants électroniques de ces BMW. La réparation n'était pas trop complexe, mais il était crucial de la réparer rapidement car elle aurait pu entraîner des pannes plus graves du système électrique. Le technicien a dû remplacer le faisceau de câbles et recalibrer l'unité de commande. La voiture fonctionne parfaitement depuis lors. D'après votre description, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Je recommanderais certainement de le faire vérifier rapidement, car les problèmes électriques ont tendance à se transformer en problèmes plus importants s'ils ne sont pas résolus.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Je suis vraiment heureux d'apprendre que vous avez réussi à régler le problème. Ce problème de connexion de câble défectueux ressemble exactement à ce à quoi je pourrais être confronté. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Merci d'avoir posé la question. En fait, je suis vraiment heureux d'annoncer que depuis que je l'ai réparé, mon i3s fonctionne comme un rêve, absolument aucun problème électrique ! La facture de réparation s'est élevée à 155 € pour régler cette connexion de câble douteuse au système BUS. De l'argent bien dépensé si vous me demandez à quel point ces problèmes inhabituels étaient ennuyeux. Le mécanicien savait vraiment ce qu'il faisait et il a repéré le problème assez rapidement. Une fois qu'ils ont remplacé ce câble corrodé et que tout a été correctement reconnecté, tous ces voyants d'avertissement frustrants et ces bizarreries du système ont complètement disparu. J'ai parcouru pas mal de kilomètres depuis, et honnêtement, c'est comme avoir une voiture différente, tout réagit, plus de voyants d'avertissement inhabituels et le système d'infodivertissement fonctionne exactement comme il se doit. Si vos symptômes sont similaires à ceux que j'ai vécus, je dirais que vous êtes probablement confronté au même problème. Mieux vaut régler le problème le plus tôt possible !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous ces détails ! J'ai pris mon mal en patience et j'ai amené mon iX1 chez le mécanicien hier. Il s'avère que vous aviez raison, c'était en effet un problème de connexion, même si dans mon cas, c'était un connecteur desserré dans le module de commande principal qui causait tout le chaos. La réparation s'est finalement avérée assez simple. Elle m'a coûté environ 180 €, diagnostic compris, ce qui n'était pas trop mal compte tenu de tout le stress causé par ces problèmes. Ils ont dû nettoyer une légère corrosion et fixer correctement le connecteur. J'ai récupéré la voiture aujourd'hui et wow, quelle différence ! Plus de voyants d'avertissement inhabituels, le système d'infodivertissement fonctionne parfaitement et toutes les commandes répondent comme elles le devraient. Je me sens un peu bête d'avoir attendu si longtemps pour le faire vérifier, mais mieux vaut tard que jamais. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour régler ce problème. Il est temps de profiter à nouveau de ma BMW qui fonctionne correctement !

(Traduit de l'Anglaise)