BMW iX1 : décrochages et secousses : Signes d'alerte du système EV

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW iX3 2019 la saison dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent parfaitement à mon expérience, le fonctionnement irrégulier de la pompe et les saccades étaient assez inquiétants. Il s'est avéré que le tuyau de raccordement de la pompe à la valve était défectueux, provoquant des fuites d'air et des relevés de pression incorrects. Le caoutchouc s'était détérioré et avait créé de minuscules fissures. Cela a affecté les performances de l'ensemble du système de propulsion électrique et a déclenché le voyant de contrôle du moteur. Il s'agissait en fait d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate car il pouvait potentiellement endommager d'autres composants s'il n'était pas contrôlé. La réparation impliquait le remplacement de l'ensemble du tuyau et le recalibrage du système. Mon conseil serait de le faire vérifier immédiatement. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, en particulier dans un véhicule électrique où le bon fonctionnement du système de refroidissement est crucial. Recherchez un technicien BMW EV certifié, il disposera des bons outils de diagnostic et de l'expérience de ces modèles spécifiques.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est une information très utile sur l'assemblage du tuyau. Le mien a été réparé la semaine dernière et il semble que ce soit le même problème. Curieusement, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci d'avoir posé la question du suivi. Je suis heureux de vous dire que depuis que le raccord de la durite a été réparé sur mon iX3, il fonctionne comme un rêve, sans aucun problème. Les secousses et le calage ont complètement disparu, et le voyant check engine n'a pas refait son apparition. J'ai payé environ 175 € pour la réparation, qui comprenait la réparation de cette connexion gênante entre la pompe et la soupape. Honnêtement, compte tenu de la fluidité du fonctionnement, je dirais que c'est de l'argent bien dépensé. Ces petites fissures dans le caoutchouc causaient bien plus de problèmes qu'on ne le pense ! Le technicien a fait un travail fantastique et la voiture est comme neuve. Cela fait environ 6 mois maintenant, et je n'ai pas remarqué de bizarreries ou de comportements étranges. La pompe à air fonctionne parfaitement normalement maintenant, il n'y a plus de fonctionnement irrégulier ou de bruits étranges. Juste la performance silencieuse et douce que l'on attend d'une BMW. Cela montre bien que quelque chose de relativement simple, comme un raccord de tuyau défectueux, peut causer des problèmes aussi ennuyeux sur ces véhicules électriques de haute technologie. Mais une fois le problème résolu, tout va bien !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! Je voulais juste informer tout le monde de ce qui s'est passé avec ma BMW. Je l'ai finalement amenée dans un centre de service BMW certifié la semaine dernière. Le mécanicien a trouvé exactement ce que vous avez décrit, ces petites fissures sournoises dans le tuyau étaient à l'origine de tout le drame. J'ai fait remplacer le tout et leur ai fait faire un recalibrage du système. Cela m'a coûté environ 200 $ pour l'ensemble du travail, ce qui n'était honnêtement pas aussi grave que je le craignais. La meilleure partie ? Ma voiture fonctionne parfaitement maintenant ! Plus de saccades ou de calages, et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux est enfin éteint. La pompe à air fonctionne également normalement, plus de bruits bizarres ou de fonctionnement irrégulier. Je dois dire que je suis soulagé de ne pas avoir attendu plus longtemps pour la faire réparer. Le mécanicien a mentionné que cela aurait pu causer des problèmes plus importants si rien n'avait été fait. J'apprécie vraiment l'avis de chacun, cela m'a aidé à éviter ce qui aurait pu être une réparation beaucoup plus coûteuse par la suite !

(Traduit de l'Anglaise)